SUV车型如今在国内市场的表现堪称是火爆，毕竟空间大、通过性高的特点，相较于传统的轿车车身肯定是更加符合如今国人的需求的。而综合实际情况来说，正是SUV车型的兴起，国产品牌才能够拥有如今快速发展的表现。每个月的汽车销量榜来看，在传统的轿车领域，国产品牌其实没有太多亮眼表现的，基本上是被合资品牌所碾压，而在SUV领域，却是有着诸多销量不错的国产车型，像一直霸占销冠的哈弗H6(配置|询价)，以及如今最近逐渐崛起的长安CS75 PLUS等等。

而正是随着SUV车型越来越被国人所认可，除了城市SUV以外，一直属于小众领域的越野SUV，接触它的消费者也是越来越多。当然越野毕竟是越野，其所需要的要求肯定是绝大部分城市SUV所不能够满足的，而在这之中有入门的车型，也有定位高端的车型。像高端的就有兰德酷路泽、奔驰大G等等熟知的车型，而说起入门级车型，想必许多消费者会想到维特拉这款日系SUV。但是今天介绍的这款越野神器，不是维特拉，而是一款国产车型。

哈弗，作为一个专为SUV诞生的国产品牌，虽说成立时间相对较短，但是发展足以堪称迅速，如今也逐渐成为了国产大牌厂商之一。在越野车领域，哈弗如今便有着一款明星车型，这款车便是哈弗H9(配置|询价)，在国内越野圈中还是有着不少好评的声音。但是哈弗能够被称为越野神器的车，其实是另一款SUV车型，这款车便是哈弗H5(配置|询价)。

哈弗H5，作为哈弗12年推出的一款车型，算是一款纯粹的国产ORV越野车，凭借着亲民的售价，以及不俗的越野性能，吸引了许多越野爱好者的喜爱，这也使得这款车如今在青藏线还是在新疆沙漠戈壁，出现的频率是非常的高。而且哈弗H5的保值率也是非常不错，在今年的第三季度保值率排行中，哈弗H5排在了紧凑型SUV第十的位置，要知道这是在与其它众多国内外车型竞争之下所获得的成绩，表现算是非常优秀了。

现款在售的哈弗H5为2018款，官方售价为10.78-13.68万，部分地区的终端参考售价还着降低，作为一款越野车来说，哈弗H5 的售价是非常亲民的。当然久未换代的它，如今看起来确实略显老气，但是其本身实力是毋庸置疑的。外观方面，哈弗H5还是采用了哈弗的家族式设计语言，前脸较为粗狂，宽大的前保增加了厚重的感觉，两侧配备卤素大灯。侧身部分就偏向于常规，稳重且具有力量感，顶部配备有行李架，下方则标配18英寸轮毂。尾部方面和车头相呼应，厚重且具有规整感。就整体造型来说，哈弗H5在城市中行驶也不会显得太过突兀。

由于是紧凑型SUV，所以哈弗H5的尺寸肯定是没有哈弗H9那样的庞大，该车拥有4645/1800/1775mm，轴距2700mm的尺寸参数，但是相较于哈弗H6（4600/1860/1720mm，轴距2680mm）来说，哈弗H5部分方面还具有些许的优势。内饰设计方面，哈弗H5也拥有越野车该有的元素，那便是硬派且老气，中控台采用了传统的对称式布局，搪塑用料的使用则带来了不少的塑料感。方向盘是真皮包裹，座椅用料是织物起步，驾乘质感算是主流水准，没有太多的槽点，像定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、自动空调这些是全系标配，算不上厚道，但是该有的都有。

而哈弗H5毕竟定位是越野车，所以该车的三大件部分拥有不少的亮点。配置上，18款哈弗H5全系车型采用了一款2.0T涡轮增压发动机，只是分为汽油版和柴油版，传动方面采用6MT手动变速箱，汽油版车型扭矩可达250N.m，而柴油版车型扭矩可达320N.m，动力输出表现还算不错。再加之哈弗H5车身采用非承载式结构，还带有一个梯形大梁，底盘采用前双横臂式扭杆弹簧独立悬架和后五连杆式非独立悬架，并且即使是丐版车型便有分时四驱的驱动方式，还可以选装一个差速锁，使得该车拥有不俗的越野性能。

总的来说，哈弗H5虽然是一款10万级的入门越野SUV，但是通过大致的来看，该车确实拥有着不俗的越野能力，性价比可以说是非常的高，再加之其优异的保值率，难怪受到诸多越野爱好者的喜爱。但是久未换代的它，如今确实有点过时，市场竞争力也是下降了不少。