这个问题的确困扰了很多消费者，可以说在纯电SUV甚至整个纯电车里面，这两款车代表了国内市场平民车的最高水平，并且无论从价格还是参数都是直接竞争的关系。所以真的是很难做出选择，今天就拿两个品牌的纯电动版本来作对比。

既然是纯电动车型对比，那先说说他们的动力配备吧：

荣威RX5(配置|询价)使用的高能量密度的三元锂离子电池，整备质量较轻，续航里程较远，理论综合里程达到320KM。荣威ERX5宣称所有高压接插件、零部件和电池、电机等都满足最高民用防水防尘等级IP67，也就是说电池泡水10天都没事;这个是比亚迪所不具有的。在电池质保方面，上汽还做出8年/20万公里的三电系统质保以及8年/20万km电池衰减不超过30%的承诺。

比亚迪宋EV300采用的依然是磷酸铁锂电池，能量密度较低，车重和续航里程因此受到了一些影响，理论综合续航里程在270KM。

驾驶风格上：比亚迪宋追求的是强动力，最大输出功率160，电机最大扭矩310牛米，而荣威RX5追求的是家用经济型，最大扭矩255牛米。其实也差不了多少。当然强动力带来的是电池的大电流，对电池损坏也很大。

外观对比：

这个我就不说了，仁者见仁，智者见智。比亚迪宋其实看上去设计的比较复杂，这也是符合他王朝家族式的设计，荣威RX5当然就简洁很多，符合大部分消费者的审美。

空间对比：荣威 ERX5的长宽高分别是4554*1855*1716mm，轴距是2700mm；比亚迪 宋EV300的长宽高分别是4565*1870*1700mm，轴距是2660mm。

车身尺寸基本相同，宋EV300的线条设计更加圆润，ERX5线条更加沉稳内敛。乘坐空间感受不会有太大的差别，相对来说荣威的长轴距会更有一定的优势。

内饰对比：

这个跟外观差不多，这个各有所好。荣威那块大屏幕充满了科技感，尤其是内装的斑马系统，语音识别相当的精准，导航实时可以联网更新，完全可以摒弃手机导航。

比亚迪的内饰设计就没有荣威那么富有科技感，但是优秀的做工，更加多的实体按钮，完全以实用主义为准。

配置对比：

最低配ERX5完胜，ERX5中配比宋EV高配略好，ERX5的高配多了不少科技功能，对多数人来说性价比拉低了不少。需要指出的是，ERX5中高版本标配了LED矩阵大灯，宋EV则没有；

宋EV高配版可以加1万选配包，增加的功能里头带普通LED大灯，座椅加热和通风等，这个座椅通风功能ERX5并没有。ERX5中低配都不具备360影像，但是宋EV只有低配不具备360影像。ERX5全系带行车记录仪，宋EV只有高配的选配包里才有。还有其他一些个人觉得不实用功能的差别，比如电动后备箱门等就不提了，就不提了。

最后是大家最关心的售价对比：（万元）

荣威ERX5官方指导价27.18~29.68，补贴后参考价（北京）19.88~22.38。

比亚迪 宋EV300官方指导价21.59~27.59，补贴后参考价（北京）17.99~20.99。

减去政策补贴和优惠后二者售价差距较小。

两台车都是非常优秀的车，喜欢动力的可以购买比亚迪宋EV300，但是理性的选择，我感觉应该是荣威ERX5纯电，因为他拥有更低的价格，更长的续航里程，以及更具有科技感的内饰。目前，为了可以帮大家能够更优惠的购车，跟随共享经济的潮流，MCGO美车CEO提出了“0元购车，共享免月供”的理念。基于这个理念，消费者们购车无需给首付，共享免月供，且直接上户到您个人名下，实现真正的0元、0风险购车。同时还能通过公司共享购车的奖励政策，让你拥有一个线上线下的汽车商城，人人都可以买车，人人都可以卖车，实现你的创业梦。