同样价位选择合资车？还是选择国产车？其实这是很多人都会面临的问题，一方面国产车确实进步很大，同价位的情况下，国产车在尺寸空间、配置动力方面有一定的优势。另一方面，国产车与合资车确实还存在一定差距，重点体现在核心部件方面。无论是发动机还是关键做工，确实有一定的差距。其实这两年自主品牌也有明显的进步，在SUV领域表现尤其突出，长城的微创新和适中的价格，一度引领整个国产SUV的快速崛起，甚至出现风靡的市场状况。老百姓之所以乐意买单，一方面是国产车的品质确实有了质的提升，二当面老百姓也就图个性价比。比起SUV，国产车在轿车领域表现的就有些弱势了。一直以来都被合资轿车压制，这与合资车价格的不断下探有直接关系。

国产轿车方面，扳扳手指头，也就是吉利帝豪(配置|询价)、帝豪GL、远景、艾瑞泽5(配置|询价)、长安逸动(配置|询价)这几款车。逸动凭借其不错的质量和亲民的售价，作为入门级的轿车还是得到不少人的青睐。逸动7月份销售10093台，同比增长102%。看来国人并不是拒绝国产轿车，只要产品过硬，市场哪里都有。轿车将是国产车下一个爆发或者增长的领域，就连放弃轿车好多年的长城也开始进军轿车，说明依靠驾驶舒适性著称的轿车市场也是座大金矿。说到这里我们就以长安即将在8月29日上市的全新两厢逸动XT为例，看看到底如何。全新逸动两厢版预售价区间为7.79万-10.99万，不知道能否引爆两厢车的市场，毕竟全新逸动看点多多。

外观方面，全新两厢逸动XT采用长安最新家族式“蝶翼式”前脸，远看好像有点雷克萨斯CT的X造型，细看区别蛮大的，横置帘式格栅连接两侧修长的大灯，视觉冲击感蛮强。机盖上饱满的肌肉线，看着很有力量。侧身沿用上一代稍前倾线条的搭配，既流畅又运动，看上去蛮顺眼。尾部有两个亮点，其一是采用横放镰刀式的对称大灯，其二是犀利的银色双排气管，配合层次线条，很有运动感。整体造型很年轻，这也许和车辆定位为年轻客户群体为主有关。

内饰方面，整体以简洁时尚风格打造，和现款区别不太大。依然使用双炮筒仪表盘，很显动感。中控部分整体层次分明，采用镶嵌式凹置大液晶显示屏，好不缺乏科技感，细节方面稍有变化，线条方面貌似更加流畅。内部颜色还是以深的为主导，档把部分采用双线缝制软质材料和不少地方的银色装饰线条，视觉还是挺质感的。当然对于外观内饰仁者见仁，智者见智，看法不一，不过整体还是挺用心的，没有像大众的某车型直接装个”手机架“。

尺寸方面，长宽高分别为4505*1820*1490mm。长度比现3箱版短205mm，不过考虑到是两厢版乘坐空间应该没有缩水，轴距和现款（18年3月上市）相同，还是2700mm，有效的增加驾驶车辆是的稳定性。比同级别的紧凑型车辆略大，表现还是不错。

动力方面，新车全系采用1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为128马力，峰值扭矩为168Nm，继续沿用现款发动机，按照现款已售车辆反馈，日常出行应该没啥问题。传动方面有两种选择，其一，6速手自一体变速箱；其二，5速手动变速箱。

综上来看，其实作为一款细分两厢车型，各方面不能说完美，但是也已经相当不错，毕竟售价在哪里摆着。至于市场表现如何，不能妄加猜测。热爱两厢版车型的人还是不少，作为消费者，其实最希望的都起来几个汽车，多出几款有竞争力的轿车，只有这样，车品质才会越来越好，价格才会越来越美丽。你们认为呢？