在中国，不论是网络上的口耳相传，或是朋友间闲聊打屁，每个人心目中的爱车当然各有不同，但只要说到“神车”二字，肯定都指向日本的丰田；姑且不论这个词是褒是贬，但摊开每年的汽车销售报告，丰田常年占据销售前三甲的底气，的确扛得住这恭维。

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“他山之石，可以攻错”，让我们把眼光看向世界各国，有没有更神的车还没被中国消费者注意到？下回换车，你可以有更多选择。

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日本-丰田普锐斯

虽说大家往往会支持国货，但丰田在自家主场销售冠军可一点不令人意外；身为研发汽油替代能源车款先驱，当年还特牛叉的量产氢动力车款Mirai(配置|询价)，虽然近年来重心转为油电混合车，但一颗爱地球的心可从来没变过。

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普锐斯不走大马力性能操控路数，而是以都会节能为设计理念，正对日本购车族的胃口；虽然在2017年底销售慢慢被日产Note给追上，但这台曾在木村拓哉主演日剧“ Change”中，以主角座车之姿大量露出的油电混合车款仍然成为去年日本最热卖车款。

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美国-福特F系列

或许有些出人意料，但在美利坚合众国的销售榜上前三名，全都是俗称皮卡的Pick up货卡车款，而第一名则是福特F系列。有别于中国对货卡的刻板印象，F系列外观可一点都不商用车，反而比较贴近电影中硬汉主角会开的大马力车款。

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我们随便举两个数据让你知道这台车有多“神”；去年这台车款在全美卖出接近90万台，而且连续35年是全美最卖车款，说它是美国国民车可一点也不为过。

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德国-大众高尔夫(配置|询价)

同样是汽车大国，德国一字排开包括2B1A等高级车厂，全都得向堪称世界国民车款的大众高尔夫俯首称臣。跟中国颇为相似，前三名都由同一家车厂包办，而Golf热卖程度让第二名的自家人途观，连一半销售量都追不上。

去年大众的全球市占率达到11%，险胜丰田的10.8%，若算上雷诺与日产联盟的10.7%，这场世界冠军宝座的角逐，2018年只会更加胶着与激烈。

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意大利-菲亚特熊猫

虽然菲亚特车厂刚拿下了美国Consumer Reports杂志最糟汽车品牌第一名，但国族情感再次战胜一切。有着法拉利、兰博基尼等超跑品牌的意大利，国内最热卖的却是小型车款菲亚特熊猫；虽然看似弱鸡样，但其实熊猫还有许多不同版本，包括四轮驱动等强悍性能，只要荷包够扎实，谁说小熊猫一定只能在路上装可爱?

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韩国-现代雅尊

2016年上市第一天就接了一万多张订单，现代雅尊持续强劲的销售力道，2017年称霸了韩国汽车市场并不令人太意外，但旗下品牌KIA在12月干掉老大冲上的销售数字也让老大哥现代感受到了一些威胁。值得一提的是，在战斗民族的国度俄罗斯，以及盛产油王的沙特阿拉伯，都是现代车款拿下销售冠军，看来韩风魅力正逐渐吹向世界各地。

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中国-五菱宏光(配置|询价)

中国有句顺口溜，“上得了高速，下得了川藏，塞得进床垫，撞得过路障。”形容得正是蝉联多年中国销售冠军的五菱宏光。作为平价的MPV车款，在网络上却被吹得比超跑还厉害，虽然销量比起2016年下滑了17.3%，但中国第一神车地位仍然稳妥；而整个2017年中国卖出了2888万辆各类车款，比起第二名的美国足足多出1100多万辆，市场之大着实令人不可小觑。