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全新骊威亮相!变身MPV或7万起1.5L+CVT十年不大修还买宝骏?

全新骊威亮相!变身MPV或7万起1.5L+CVT十年不大修还买宝骏?
2019-03-12 11:05:15 眉目清朗江仙

如今的MPV市场逐渐火爆了起来,很多7座SUV的潜在消费者都开始把目光转向了空间更大、价格更便宜、油耗更低、操控性舒适性更好的MPV车型上。而国内的汽车厂商也在加大力度推出MPV车型,这两年像BYD的宋MAX和吉利嘉际一下成为了国产车中的网红产品。

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而像宝骏730这样的合资入门MPV更是常年是同级别的销量冠军,绝对是中国最受欢迎的家用MPV之一。毕竟在这个价位中730拥有绝对的统治地位。不过最近又又一款神级车型再度复活,前来挑战730的地位了,这款车就是曾经的大空间之王——日产骊威。

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骊威曾经是一款单厢的家轿,严格意义上来说也算是MPV车型。只不过只有五座布局,且车身长度较小,但是得益于方盒子造型,让它在当年成为了同级别空间最大的车型,尤其是后备箱,都快赶上很多紧凑SUV了。但是由于种种原因这款车一直没有换代,而且日产也不怎么宣传这款车了,日产在这区间还是主打轩逸和骐达。

不过最近日产骊威再次复活,并且得益于日产三菱雷诺的联盟,这一次骊威将首次采用三菱技术。目前海外已经量产了,而且国内已经有了引进计划预计在今年年底前引进并生产,上市时间待定,预计起步售价与老款差不多,在7-8万元左右。

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外观上新骊威采用了日产家族化的前脸,但是整车的轮廓依然和原型车三菱Xpander MPV相当,所以可以把它看作是Xpander MPV的换标车。前脸采用了日产V-motion设计语言,镀铬的装饰条围绕进气格栅,与原型车一样采用了分体式的大灯,LED日行灯与中网融为一体,前包围肌肉感十足。

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侧面造型犀利且线条复杂,采用了单内凹腰线的设计风格,大气而上档次,而且设计的非常动感符合年轻人的审美。比起老款更有型的设计以及肌肉感为整车带来了更加出色的视觉感受。尾部造型同样继承了三菱的设计风格,但是更加时尚和运动尤其是尾部包围和尾灯非常的亮眼。

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内饰设计属于简约大方的家用风格,用料和造型都是已实用为主,功能区域布置的非常合理,而且储物空间非常丰富。唯一不足的可能就是大面积的硬塑料内饰不太上档次,但是想想它的售价,似乎也能接受。作为入门级的MPV,骊威并没有采用传统的7座布局,采用非常规的2+2+2座椅布局设计,日常家用使用感受不会差,当然考虑到的不大的车身尺寸以及轴距,6人乘坐拥挤感依然明显。

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动力可能是骊威的短板,它搭载了劲客同款的1.5L发动机,海外版匹配4AT变速箱(东南亚地区对这款变速箱非常偏爱)而引进国内处于方便生产和符合中国消费者的习惯而言应该会换成CVT变速箱。这台发动机最大马力124匹,对于入门级的MPV来说仅仅是够用而已,不过作为入门级车型,这个动力还算能接受,如果能增加逍客同款的1.2T发动机的话,相信应该更好一些。而且目前搭载的这套动力系统耐用度非常好,十年不用大修,日常只用会加玻璃水就好了。

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