现代汽车的内饰需要考虑很多方面，比如必须紧跟时尚、直观、便于操作。但这样的规则在概念车上完全不成立。概念车只需要造个一两台，然后就可以放进博物馆了。所以，天马行空、百花齐放的概念车内饰层出不穷，尤其是在八十年代。今天我们就来盘点史上最奇怪的概念车内饰 TOP 15。

#15 雪铁龙 Hypnos

2008 年

雪铁龙 Hypnos 是一款中型豪华跨界车，其中一些设计特色可以在 C4Aircross 上找到。这个概念可能是有史以来最丰富多彩的内饰：仪表盘是鲜红色，前排座椅是橙黄绿色，后排座椅是蓝紫色。座椅的形状也很奇怪，三角形形成座位表面和沿着底座的板条。此外，头枕悬挂在天花板上，这很不寻常。但是座椅并不是内饰中唯一形状奇特的东西：从方向盘越过踏板到变速杆——这辆车中没有任何东西看起来“正常”。

#14 Pontiac Banshee IV

1988 年

Pontiac Banshee 概念车的第四个版本在外面看起来很棒：未来主义，时尚优雅，并有一些非常好的细节，如集成的尾翼。然而内部有点奇怪：它看起来完全是由一大块便宜的灰色 GM 塑料制成，投入四个黄色按钮以增加一些随机颜色。这款车的设计师遵循 80 年代的概念车趋势，尽可能多地挤在方向盘上的按钮：总共23个！驾驶舱绕着驾驶员倾斜，顶端为方向盘后面的四五个显示器提供遮阳。内饰中最奇怪的东西之一就是变速杆。它位于中控台的一个大洞里，高约20厘米，看起来非常不合适。

#13 别克 Questor

1983 年

在方向盘顶部放置一些可能是扬声器的东西，但同样也是一个通风口，我不确定。但在下面就是疯狂真正开始的地方：在左上方有明亮的开关，右上方是雨刷的“按下清洗”开关。最左和最右是转弯信号的一个巨大的按钮。左转向信号按钮旁边是灯光控制单元。在方向盘的中央坐着喇叭，上面有别克标志，上面是一个奇怪的图表，上面写着“警示区”。在车轮的远侧底部有点火装置和变速箱控制装置。中控台配有两个用于收音机和导航的显示器，下面是一个CD播放器和一些更多的金属按钮。

#12 日产 NRV-II

1983 年

乍一看，日产NRV-II的内饰似乎并不太奇怪。它有一个数字仪表盘，一个多功能方向盘等等：几乎所有你在现代汽车中有的东西。这辆车有一个雷达系统可以测量前方车辆的距离以及许多新车的标准功能，但在 1983 年它就已经做到了如此的创新！方向盘上还有一个微小的“声音输入”按钮、三个按钮操控的巡航控制装置、无线电和地图开关、，“音量增大”按钮大约是发动机启动按钮的五倍......

#11 雪铁龙 Karin

1980 年

雪铁龙 Karin 是一辆三座轿车，就像迈凯轮F1一样，驾驶员坐在中间，比两名乘客更向前。转向柱伸出仪表板的中间，所有重要的控制装置都安装在其上。在圆形转向柱的外边缘的两侧是六个开关和两个滚轮。在方向盘上坐在一个看起来像键盘的数字键盘的东西，下面有两个额外的按钮，上面有一个扬声器。方向盘后面是一个数字仪表盘，显示屏周围有大量警示灯。在转向柱的左侧和右侧安装了两个额外的控制面板。左侧乘客的脚下有更多开关……

#10 大众 Orbit

1986 年

大众 Orbit 拥有大众有史以来最复杂的数字仪表组。它位于实际仪表板的顶部，仅包含通风口，并且具有一些非常独特的功能。左侧开始，有时间，行程时间，温度和燃料的数字仪表。在形状奇特的方向盘后面是：数字光束沿着某些刻度盘运行以显示速度、RPM、冷却水温度和燃料量，另一个控制“电子调制液压气动悬架”的汽车图。旁边是所谓的“信息处理器”，它控制着卫星导航和电视。在最右侧，有一个巨大的CD播放器，包括均衡器。单独的无线电单元配有20个触摸感应按钮——与当前大众汽车的无聊内饰相比！绝对是这个名单上当之无愧的地方！

#9 Pontiac Pursuit

1987 年

Pontiac Pursuit 是通用汽车概念车，它看起来像是从一大块转基因塑料中雕刻出来的，方向盘上有很多按钮。方向盘看起来像是直接来自战斗机。在花式方向盘后面是刮水器和灯的更多按钮。方向盘上方是一个数字仪表盘，配备了1980年概念车所期望的所有花哨的计算机图形。巨大的中央控制台上没有任何按钮，除了齿轮杆后面的一个小控制面板，这看起来很奇怪，因为它非常突出。座椅也非常时髦，它们可能来自同一架战斗机，但 Pontiac 偷走了方向盘。

#8 蓝旗亚 Orca

1982 年

蓝旗亚 Orca 是 1982 年的概念车，一种空气动力学轿车。在外面看起来很酷（并且超前），但内部却很乱。方向盘包含灯、转向灯、空调和刮水器的按钮。按钮当然具有各种形状和颜色，但数字仪表组甚至更加丰富多彩。使用指示速度和RPM的发光条看起来非常复杂。幸运的是，在这些花哨的图表之上，有两个正常的数字仪表显示完全相同的信息。它们被警示灯和另一个显示哪些门打开的图表所包围。在左边是另一个图表，显示你所在的齿轮，右边是四个更奇特的图表，也许与位于仪表盘右侧的索尼无线电单元有关。另一个控制单元位于另一个位置，内置显示器。

#7 雷诺 Ondelios

2008 年

雷诺 Ondelios 从未投入生产。在外面看起来很奇怪，内部更加疯狂。仪表群突出在方向盘后面，它是透明的，被皮革仪表板包围。一台投影仪将卫星导航仪的指令发射到大仪表板上，并在所述巨大仪表板的远端放置一个弯曲的屏幕，显示其他信息。但这辆车最疯狂的事情必须是键盘，它用于控制汽车的基本功能，并集成到皮革仪表板中。

#6 蓝旗亚 美杜莎

1980 年

蓝旗亚美杜莎的方向盘由 25 个按钮控制，它们具有不同的尺寸和高度，并且使方向盘看起来非常不均匀。此外，这些按钮全部都是用碳纤维外壳包裹的，这种外观在这款车上看起来相当不合适。按钮控制刮水器，灯，危险和空调以及方向盘顶部的数字时钟。方向盘后面是测量仪组，远不如 Orca 上那么复杂。它还没有电脑屏幕，而是3万亿LED显示所有重要信息。有趣的事实：这辆车仍然有一个钥匙孔，就像保时捷一样，它位于左侧。

#5 蓝旗亚 Sibilo

1978 年

蓝旗亚 Sibilo 概念车虽然外观看起来令人惊艳，但室内很糟糕。室内由棕色塑料、紫色皮革和浅棕色地毯制成，看起来像直接来自玩具车，细节很少。方向盘没有任何辐条或切口。它只是一个圆形的东西，有三个警告灯按钮和一个扬声器。所有仪器都高高地放在仪表板上，以尽可能少地分散驾驶员的注意力。

#4 蓝旗亚 Stratos Zero

1970 年

蓝旗亚 Stratos Zero 是由大约 50 年前的天才 Marcello Gandini（Bertone 的首席设计师）设计的，它看起来仍然具有未来感。你是否认为特斯拉想出了一个巨大的垂直仪表板？不，这个概念早在半个世纪前就已存在。除了技术杰作之外，对内饰的评价也不多。方向盘有一个非常大的圆形中间部分，可能是防撞保护。座椅几乎是水平的，您可以通过抬起挡风玻璃进入。整车只有 33 英寸的高度，没有任何门的空间。原型机完全可以正常工作，但它仅由 115 马力的蓝旗亚 V4 发动机提供动力。该概念于 2000 年恢复，并于 2011 年以 915,000 美元的价格出售。

#3 梅赛德斯奔驰

F200 imagination

1996 年

梅赛德斯 F 系列推出了一些令人惊叹的概念车，但 F200 Imagination 仍然是最酷的车型之一。没有方向盘和踏板，但是你可能会注意到安装在中控台和车门上的操纵杆。是的，这就是你控制这辆车的方式。仪表板上安装大型显示器。除了速度表和转速计等标准仪表外，该车还配备了显示屏最左侧和右侧的后视摄像头，以及卫星导航和交通标志识别功能。巨大的显示屏下方是镀铬控制面板，它看起来像是最不切实际的中央控制台之一，主要是因为它的形状像一个球体。

#2 Oldsmobile Incas

1986 年

1986 年的 Olds Incas 是一款带有鸥翼门的空气动力轿车。方向盘看起来比 Pontiac Pursuit 更加战斗。它上面有大约 40 个按钮，但其中很多都有各种功能。他们控制变速箱、收音机和巡航控制系统等一切功能。整个仪表板由一些巨大的太空船般的屏幕组成。

#1 玛莎拉蒂 Boomerang

1972 年

最奇怪的是 1970 年代意大利楔形超级跑车玛莎拉蒂 Boomerang。由传奇的设计师 Giorgetto Giugiaro 设计，这款车今天看起来仍然具有未来感。至少在外面，因为内部太烂了。 方向盘和仪表盘是从仪表板出现的单个控制台的一部分，方向盘围绕固定仪表旋转。总共，控制台有六个仪表，三个开关和两个控制杆——方向盘围绕着所有这些旋转

此外，没有速度表，仪表仅显示 RPM、燃油、油压、水温和电池。在中央控制台中放置一些未标记的按钮和表盘以及钥匙孔和传动杆，但这当然是所有次要的东西。无论如何，它是这个名单中当之无愧的第一名！