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我的学车艰难经历及总结2(尧新线路、起步、灯光避坑技巧方法)

我的学车艰难经历及总结2(尧新线路、起步、灯光避坑技巧方法)
2019-12-05 09:33:37 三弄车汇

考场概况

南京尧新考场科三考试,不会全考16项,但考其中的上车准备、起步、加减档,经过学校区域、公交站点、人行横道、右转弯,红绿灯,靠边停车。路线类似一个四方形的小方圈,从路线预览图来说就是起步、学校区域、公交站点、人行横道、4个右转弯、红绿灯、靠边停车七个项目,另外加上没说的必须跑个5档,即全程一定要跑个5档。一般跑个四分之三圈,也有跑一整圈的,全程3公里内,大概15分钟内结束。看你项目做的如何,考试监控后台根据GPS自动语音播报考试项目,有时会重复报1次,直呼见鬼。

科三扣分项比较多,以“中华人民共和国公安部令第139号科目三道路驾驶技能考试评判标准”为参考(就是一张挂科扣分清单,A4纸张,只有挂科了的人才享有这个礼品,之前训练教练不会给你,你一脸的未知。作者不想再痛苦,所以不贴图了,有需要的私信我),不求全部熟悉扣分点,但是与所在考场相关的几个项目,必须熟知,务必熟知。考试软件系统也就是以此为评判的,在合规情况下,系统不会虐待你。你要注意的是系统外的环境,包括安全员的潜规则、复杂路况处理。

图1,考场线路预览图

我的学车艰难经历及总结2(尧新线路、起步、灯光避坑技巧方法)

左边普桑,右边捷达

左边是普桑考试路线,右图是捷达考试路线。

栖霞区、鼓楼区周边的驾校,科三大路练习场地就是考试场地,所以幸福,如果你足够用心,感觉一直处于考试场景中。我是在江宁学的,模拟、考试时才知道这个情况。

图2,普桑路线的考试系统线路图

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说明:本图来自滴驾教练APP。

上图线路中标注的项目,一般是语音播报的项目,每次考试报的会有所不同,因为起步地点不一致。

普桑考试时,每批次起步地点,会在新城路这侧,也就是公共卫生间这一侧道路上,即从车管所出发到考场的大巴停车处。

考试车,一车四个人,本批次成功起步后,其他地点的换人(挂了或者通过切换人),就不确定了,是根据实际情况来的。一路上随时都有人不合格下车,接着下一个上车。这个顺序,来自车管所内上大巴时,根据车号又抽编号决定,编号是弹性红色塑料手环,上面有数字,一般是1-15左右,每次1-4、5-8这样,也有中间错开的人,直接拿下一位补数。

图3,红色手环牌

我的学车艰难经历及总结2(尧新线路、起步、灯光避坑技巧方法)

看到这里,你可能会问,我记住这些考点就可以了吗?

其实不需要,你知道大概线路,哪里适合跑5档,哪里是上坡路哪里是下坡路就可以,其他的根据开车三原则来:集中注意力,注意观察,提前预防。以不变应万变,做好每个语音播报的项目就可以,唯一如此,才是制胜法宝。每个项目通常只报一次,比如前方经过学校区域,其他也是。红绿灯不报的,你要预判,实际上本线路只有一个红绿的,就是上图1的【乐和餐饮】那块。

适合跑5档的就两个地方:大巴停车(公厕)那条道、红绿灯转弯过后的红色路道,也就是有学校区域的这2个道路(见图2)。

这里先说模拟,考试情况另说。

模拟圈的规则

建议大家不要走驾校推荐的模拟教练,第一次务必走车管所的交钱、等待、上车、模拟等正规渠道。

否则你感觉不到无限接近考试的实践。

车管所的模拟教练也根据学员的情况对待,几句寒暄温暖过后,话里话外表露一些潜规则,也就是网上说的“保险”,看你个人意愿了。路边的人,那野路子更多,更不靠谱。对于他们来说,都是赢的棋局,考试过后他们收钱,考试不过后退钱,事后想想完全没意义。因为你的命运不掌握在他们手里。因为考试决定你的命运的是:1.考试系统,2.后台监考交警,3.安全员(负责你安全的,保证不出状况)。

说到这里,安全员的作用,显而易见了。不想多说,一个熄火、一个打灯不足3秒、档位挂错,都是考试系统评判,神仙也救不了你,除非除非后台改为人工评判。

图4,尧新考场南京多伦考试系统截图

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说明:本图为手机模拟截图,也就是各教练车的路考仪。

上图几乎和正式的考试一个节奏。

我只想说,你好好练车,技术到位,不要相信这些骗术,考试一定就能过。

否则你都忘了初心:学车关乎生命,我一定要真学。

至于其他考场情况,也有所耳闻,这里不说了,流言蜚语自在网络,我不受干扰就行。

首次你会抱怨离合、刹车、档位不好操作,普桑车破,作者也经历过此情此感,此刻我想说,这个是次要因素,首因是你没真正练好车感,不同车型不造成不能完全驾驭,处于练车的初级阶段,没考过是自身原因,考试车存在破久是客观原因,但是那么多人能过,一对比你就知道差距了。人和人的差别就是这么大,挂了的自信心打击,唯有时间去治疗,再鼓起勇气继续考试。

心态把握

心态要放好,我是来模拟的。

身体放松,双手不要紧握方向盘,换挡要温柔,转向不过猛,一、二挡轻抬离合,保持车辆平稳起步、平顺前进,不闯动。手脚、眼神、双脚、车头多配合,融为一体。

最主要的,是你把全安员当空气,假定你一人在练车,这样心情就轻松了,不再紧张。

模拟目标

熟悉线路,整体线路这么走,转弯如何变道,如何提前为下一个项目做准备,哪些路适合跑5档,哪些是上坡与下坡,红绿灯,点刹标志等。

验证你的按语音操作动作能力,是否标准、规范,是否不扣分,是否能精准做到响应

找出扣分项,下一次练车加强、克服,然后专项训练。

牢记模拟教练提及的细节、注意事项,及起步、靠边停车要领。

作者时隔2个月后模拟,靠边停车在加油站那里转弯过后的右行驶道上,当时还一万个猜想,不可能在这里靠边停车吧,为啥呢,因为旁边没人行道或者非机动车道,靠边停车动作就打灯等3秒,减速压离合,左右摆头,不动方向盘停车,似乎少了点什么,和平时练习不一样。之后找私教也模拟了几次类似的靠边停车,当时三股道车在中间,都手忙脚乱了,之后调整心态,靠边停车是永远在最右边的,所以就特意记住这个细节。结果在考前当天上午模拟时,又模拟到了这个靠边停车的情况,更惊讶的是,正式考试时系统语音就报了这样的靠边停车。汗颜呢!真的是幸亏有准备,也后来惊醒,模拟教练的每一处细节,你都得记住并细细品味,我的技巧是开启语音录音。

这个情况2个月前,我想应该不会的,但是现在考试情况稍微变化,所以需要特别注意。

时隔1月后再考试,必须去模拟,什么不用模拟,那是鬼话!预约如此难,机会咋能如此不珍惜!

下文将会提及一个灯光,我感觉是自己救了自己一次,为啥,因为我考前,想到了能想到的所有坑和细节。

疑问:

普桑灯光,注意哪些,怎么提前检查远光状态

起步克服熄火,打灯3够秒,转弯、靠边停车怎么克服3秒,怎么关灯

起步左右看左回头看的最佳时机是什么,怎么做每个动作算到位

听到语音后,先打灯,离合和脚刹怎么配合,什么时候摆头

起步1档超过50米、2档超过100米、靠边停车150米内,

学校区域3秒内减速降到(30米内)等,高速和低速时怎么处理

经过人行横道 右转弯、红绿灯、靠边停车哪些失误细节

请看操作细节,此处是干货。

上车准备:

尧新考场的绕车头一周逆时针没那么明显和严格,但是你不要从车尾转到正驾驶车门,否则算一次机会不合格,妥妥的没商量。

你需要做的是,从右后车门(非副驾驶)穿好闪光马甲,从车头绕道驾驶门,开门向后方观察一下,就当做个假动作了,实际上你要明白此刻真有半挂过来,你还是别开车门,安全意识本质上要存在,一开始作者左右摔头,连个后视镜都看不到了,太假。后面纠正思路后,做的像模像样。你要知道考试结束后未报成绩合格前,语音报请综合评估,就是这个意思,后台监管判你不合格,找个扣分项那是再容易不过了。所以该有的动作要有

注意事项:

上车前逆时针绕车一周。否则直接浪费一次机会,下车门后走右侧,车头经过。

上车后,车门要全部关紧,除了自己的,还有其他 3个车门。不少学员只管自己车门,结果后面人下车后未关紧,导致挂科。

此刻你需要看方向盘前的仪表盘,辅助验证:系安全带、手刹放到底、车门全关标志【作为反查标志和技巧】

灯光:

尧新考场的灯光,普桑和捷达一样的规则,不同之处在于操作略有不同。

此处我就不附图了,有需要的私信我,会单独发你,具体以你们的教练发图为准。

这里主要讲普桑灯光。

第一,灯光检查。

需要特别注意,灯光很重要,绝对不能死在灯光上,否则车子还未动就挂,简直毁灭人性。

怎么检查灯光呢?

这个方法可用于正式考试。在准备阶段,自己打开近光灯,用眼睛好好瞅远光是否开启?(有时光线刺眼,你发现不了)如果远光,务必关了,灯光都复位,即都关闭,这个动作要迅速,考试时时间争分夺妙,自己给自己抢时间。同时看看,左转向灯、右转向灯关了没有?有的学员考试,第一个语音打开前照灯,就莫名其妙的死了,因为普桑在关近光的情况下不能检查远光灯状态,所以这个是技巧,送给你。

我在正式考试时,就应用了到了,一检查远光果然开启,否则就瞎眼了。此刻我感叹自己做细节工作的智慧。

如果你有打开前照灯后5秒内检查远光的训练记忆,那也可以。效果相同。

我们的目的只有一个,就是灯光顺利通过,科三绝对绝对不能死在灯光上。

第二,牢记几个情况

(1)绝对不抢语音,时间控制在5秒内,远近光有间隔但在5秒内。

(2)打开开关:开启前照灯,

左边要按到底,按2下,第1下是示宽灯。

(3)远近灯交替:近4远3(近光灯情况,远光回4下;远光灯情况下,远光回3下。其实就是双闪动作)

(4)临时停车:关闭打灯(其实是关的那侧,开关右边,按一次,不要按到底),开双跳。推荐操作顺序:听到此语音后,先开危险报警灯,再开双闪。下一个语音切换时,操作相同:先关危险报警灯,再关双闪。

以下四个情况变换步骤:

(1) 近光到双跳:前照灯(靠右稍微按下一个节奏,即开双闪)+ 开危险报警灯;

(2) 远光到双跳:关远光,开双闪、开危险报警灯;

(3) 双跳到近光:关闭危险报警灯,前照灯靠左按到底(一共2个节奏,到底)

(4) 双跳到远光:关闭危险报警灯,先前照灯靠左按到底(即打开前照灯),再开远光

容易混淆的:

夜间通过人行横道:远近交替

直行通过路口:近光

关键词是“人行横道”、“直行”

第三,强化训练建议

灯光训练推荐使用驾考家园APP中的灯光模拟,不过需要设置好普桑车型的灯光题目,默认的里面存在开启雾灯,转弯是开启近光和转向灯,与实际不符。

训练次数,每天练习个5次左右,你感觉此操作也就日常化了,和刷牙没区别,如果达到自然反应状态,那就是最好的备战状态了。

APP非常棒,接近真实状态,起码在思维和操作上能固化你的动作。

下面截图给大家参考:

图5,车型选择

我的学车艰难经历及总结2(尧新线路、起步、灯光避坑技巧方法)

图6,题目自定义

我的学车艰难经历及总结2(尧新线路、起步、灯光避坑技巧方法)

图7,操作界面

我的学车艰难经历及总结2(尧新线路、起步、灯光避坑技巧方法)

今天就写到这里,起步、右转弯、学校区域、公交站点、人行横道、靠边停车等项目,我会尽快编写。

感谢大家阅读。

▉ 关于半联动起步、预约考试建议等参考文章:

我的学车艰难经历及总结,2019南京尧新考场

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