开了几年车，逐渐变成一个老司机，也逐渐感觉到发动机的「力不从心」。每天启动车子的时候，内心都泛起一丝隐隐的捉急。大概不少「老司机」都要遭遇这个几年之痒。
我，金融行业，业务端口，基本上每天都要开车外出，主要活动范围就是市内。虽然终于有能力买了一款还不错的车，但工作太忙，根本没时间研究细节知识，一切全靠4s店定期保养，师傅的建议也只能记住一部分。对于油品，也没什么对比研究，一直也是遵循「就近原则」加油。
直到前阵子有一次，因为临时去见一个客户，随便在路边找了一个油站加油，结果加完油，车却完全无法启动，打起火也会鸣笛警示即刻熄火，为了赶时间只能临时放弃开车，改为租车。
后来联系厂家清理油箱和燃油系统我才明白原因，我误加了掺了水的油。回想起来还是觉得后怕。好不容易通过自己的努力才买到了自己的dream car，如果因此报废，我估计会发疯。从那次后，我不仅再也不会随意找油站加油，而且只要一去4S店做保养，我就会经常和师傅聊天。请教几次过后，终于陆续明白了油的秘密。
拿最近又出现的问题来说：热车。按道理来说，秋冬热车，其实不难。启动后只要不猛踩油门不急刹，不乱给油，稳定转速慢行几分钟，热车效果就出来了，对发动机的损耗会更低，能够减少积碳形成。
有些车主会在每年秋冬季来临时更换机油。机油到后期，看起来还能用，但实际上性能会下降，包括它的清洁能力和润滑能力。而低温环境恰恰更需要机油发挥出最大的效果。清洁的机油能提升清洁发动机、油路的能力，大大降低积碳，带来更强大的动力。这些都是相辅相成的。
但这只是应对技巧，并不能从根本上解决燃油质量低下造成的发动机积碳。遇到低温，劣质燃油粘度会变高，可能会出现堵塞喷油嘴、汽油滤芯和油路等现象，产生更多积碳，这样就会使发动机转速迟滞，启动当然就难了。
况且，长期积碳不但损耗发动机性能，还会造成油耗过大，影响整车动力表现等多重问题就会随之而来。
另外，机油怎么说也是一笔额外的开支。
但4s店那套东西，有些只是销售话术，也不能全信。后来我就自己学习，现在我已经可以自己给车做基础保养。
因为懂得，所以爱惜。在选择汽油上我也更慎重，我开始学习不同汽油的区别，也用过两桶油的各种型号和各种产品。不过现在喜欢上一款进口新油，优途，是中石油和BP联合引进的新油品。纯进口，德国原液。
因为国内行业原因，一直以来大家习惯性地忽略了油品本身的质量，更对进口油品的认识较少。单凭92、95、98区别，其实是有局限的。
关键是，优途可以清积碳，还能在一定程度上防止积碳生成。
最开始使用优途的时候，我开的是一辆2年的奥迪A7，刚加油时只觉得油门变得轻还灵敏，制动非常平顺，推背感明显，像是第一次试车时那种动力表现又回来了。
没有积碳，不但车的动力表现能恢复，油耗自然不会再增加了，我特意比较过，加了满油箱，我至少可以多跑个50。
还有一个雷区需要注意，就是燃油添加剂。一开始有老司机告诉我燃油添加剂不可信赖，因为市面上燃油添加剂的质量参差不齐，效果差别很大，但我觉得效果很吸引人就想试试。因为买过几次劣质添加剂，我吃过好几次亏，劣质添加剂不但丝毫没有效果，甚至会适得其反。而优途是经过实验室多项数据实验产出的独特配方，无需燃油添加剂，却有更良好的性能体验。
现在的油价越来越扎心。而这个时候进口油的性价比反而被凸显出来。比如优途，价格和普通标号的汽油差别不大，但对于车主来说，却能享受进口油品的质量和优秀的清洁能力。目前感觉用优途是很顺的。和一些长期客户交流时，燃油也会成为我们的话题之一。
虽然最终选来选去都是两桶油，但某种程度上我确实更偏爱进口。无论油品的性价比，还是服务，都很不一样。
