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第一代小忍Ninja 250在2008年面世后，车厂於2012年进行了全面翻新。为了符合不同国家的稅务条例及排气管制，新小忍Ninja分別有250及300版本，而输港 的版本是小忍Ninja300。大约在2013年底，KAWASAKI在入门级市场再发功，推出全新Z250的NK车，其基本规格源自新款小忍 Ninja250，但外型设计与同厂大排Z800非常相似，因此是一款拥有大车气派的入门车种。

老实说，KAWASAKI推出Z250后，300版本是意料中事，车厂也乘着意大利米 兰车展发佈新车。直到本年农历期间，Z300 标準版与ABS版终于抵港，并同时备有川崎绿与哑黑两款受广大车迷欢爱的配色拉花，相信这台Z300瞩目的川崎入门街车可承接上年Z250的凌厉气势，再 度成为大热的入门街车。

Z300比Z250增加了48cc的水冷散热双缸引擎多了6匹马力，因此需要更大口径的节气阀供油，但这规格其实与小忍Ninja 300相同。至於37mm正立前叉、 前掣动是290mm大碟配2活塞煞车卡钳、尾是220mm剎车碟配2活塞煞车卡钳等等则维持不变。

水冷4行程并列双缸8汽门DOHC

由上往下分别是近灯、远灯、定位灯 。有车友会纳闷，为什么有了全时点灯，还要定位灯呢?事实上为了保护电瓶寿命，开启电门但尚未发动时大灯是不会亮的，需发动引擎电压升高后，近灯才会亮起。定位灯可以在未发动时保护车主的安全。

●Z300，许多本地车迷等待她的来临。

●是次拍摄为Z300 ABS版本，另外标準版本也同时抵港。

●哑绿色的汽缸，真的很美。

●Z300拥有大车气派。

仪表部分可说诚意十足，从基本的油量显示、引擎故障灯、水温警告灯、ABS作动灯，到电瓶警示灯、省油模式、双显里程显示、时钟、机油压力灯等一应俱全。唯一美中不足的是没有水温显示，与最高只能显示199km/h的时速位数 。

●另一全哑黑的配色的Z300，有別於上年Z250推出的绿、白、橙三色。

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