什么是跨界车？其车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。随着不断发展，跨界车又分为了SAV(运动型多功能轿车)、CDV(商家车)VAN(小型)等多种款型。今天咱们就聊聊吉利帝豪GS和马自达CX-4两款跨界车。

很多消费者问：这两款车有什么好比？从定位上聊，这两款车都是紧凑型SUV相同的定位，但两者间的价格与配置都是人们所关注的问题。因此这就造成了消费者到底是选择一辆拥有亲切感的帝豪GS还是时尚迷人的CX-4。

相貌与价格的比拼

吉利帝豪GS有两款车型选择，一款叫“优雅”一款叫“运动”提供16种颜色给消费者任意选择，整体设计时尚又富有个性。而马自达CX-4给小编第一眼感觉前卫时尚，明显的家族式设计，漂亮的前悬浮车顶，整体设计采用“魄动”的设计。总体来说他们都很符合跨界车风格。

吉利帝豪GS虽然价格比较便宜（指导价：7.78—10.88万），但是更加深的民心，拥有“优雅版”和“运动版”两款车型提供你选择，相对马自达CX-4就一分钱一分货，相应指导价为：14.08—21.58万。

内饰的竞争

帝豪GS表真皮方向盘，最重要的还是全系标配无钥匙启动系统！反观日系的马自达CX-4却是一分钱一分货，不同的设计理念搭配着不同的配置。这样的搭配注定让许多的选择困难症的消费者头痛！

其实跨界车内饰最重要拥有轿车的舒适性，MPV的自由空间，相对这两款车都做到了，小编只是觉得没必要做的那么多选择，像帝豪GS就不错，全系标配，就看你个性选择，而日系车型舒适度本来就出名，应该也不用怎么介绍了。

动力源泉

帝豪GS使用的是6档变速箱搭配1.3T和1.8L两款发动机型选择，最大功率去到95/98Kw，最大马力去到129/133Pa，最大扭力为：170/185N/m。而CX-4同样使用6档变速箱，但搭配的是2.0L和2.5L发动机，最大功率为：116/141Kw，最大马力去到158/192Pa，最大扭力为：202/252N/m。

跨界车另外一个特点就是SUV的操控性，我觉得这方面百分百没问题。最主要的是良好的通过性，而帝豪GS最小离地间隙为180mm足以胜任，反观而CX-4作为一款跨界SUV，它的车高为车轮高的2.1倍左右，更是不在话下。

总结：

这两款跨界车真是拼足自己的本能，有可以提供个性颜色选择的帝豪GS，也有根据不同需求来满足消费者的CX-4，如果你想买一款属于自己的个性，内饰又不输于别人你可以购买帝豪GS，如果你喜欢根据自己的爱好去购车，小编真的建议你看看马自达CX-4有没有你喜欢的配置。

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