垄断的“高速救援”,垄断的救援费,车主心伤钱包

垄断的“高速救援”,垄断的救援费,车主心伤钱包
2018-03-29 13:57:37 神一样的佰城卡车

本文首发于微信公众号佰城卡车

垄断的“高速救援”,垄断的救援费,车主心伤钱包

随着用车年深日久,当广大车主行驶在高速时,我们完全不能避免爱车出现事故。别的地方不知道我们卡友是怎么处理的,不过深圳这边的话,只有特定的救援车才可以上高速救援。当然,首先你必须联系高速交警。但伤钱包的事情就来了,就几公里收费上万元甚至上十万等等这类的新闻占据了大众的眼球。

垄断的“高速救援”,垄断的救援费,车主心伤钱包

出现天价救援费这种现象,有人说是因为交警和这些救援公司勾结,也有人说高速救援实际上被垄断了,仍有人说这主要是司机没得选择,当然还有人说是因为国家没有一个明确的收费标准导致的。一直以来,对于天价救援费,我相信大多数车主只能捏着鼻子默默的承受。不然还能怎么办,自己爱车发生事故时即使要价有点离谱,一般来说是没什么心情与救援公司争论的,大多数车主难道还能将爱车置之不顾独自下高速吗?

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是的,虽然现在对于高速救援国家有了明确的收费标准,但是这种情况未能有效的遏制下去,按照某知名媒体平台所说这与相关部门不作为甚至助推这股歪风邪气不无关系,这些人视政策和制度为零。在他们心中他们是最大的,中央,不存在的,我们也不排除监管部门对改行的长期放任。这也就使得具体收费价格千差万别,面对车主的质疑,不仅拒绝解释,甚至摆出一副爱拖不拖的死人脸。这类人没有一丝丝的服务意识,归根结底,还是因为垄断惹的祸。

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没错的,近年来,“天价施救”又成为一种行业潜规则,这种情况没有改善,实在是因为躺着赚钱真的很爽很爽。对于此,车主现阶段急求解决办法?根据这类现象,一些知名媒体提出了自己的见解,敦促相关部门拿出勇气打破垄断格局,让市场公平竞争,同时也可通过招投标、简化审批等方式改变救援服务的行业业态,让管理部门对该行业进行把关、监管、调控。最终让该行业达到正常状态。

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