当下最吸晴的家用B级车非丰田凯美瑞莫属，第八代车型在外观跟内饰上都有很大进步，顶配版的混动科技更是独步天下，新车上市后到处都是加价提车的消息。

　　新车总是让人格外好奇，小编最近也是忍不住借了台新款凯美瑞来试驾，希望能又不一样的体验。

　　新款凯美瑞共有三个排量车型：2.0L、2.5L、2.5L混动，其中2.0L车型比较一般，变速箱标配6AT，最大马力只有167匹，跟老款的动力总成几乎一致。比较有亮点的还是两款2.5L车型，其中混动版有油电双喷技术，在行驶过程中就能进行动力回收，充电不需要插电，燃油版则是有8AT变速箱跟209匹马力，比混动版相对更让人放心。

　　条件有限没能借到混动版，这台凯美瑞2.5G豪华版凑合着看一下，毕竟车子外观跟内饰基本都差不多。

　　新款凯美瑞的前脸有两种设计风格，分别是雷克萨斯的鲨鱼嘴跟这种白色镀铬栅栏，车子大灯光源都是LED，标配了自适应远近光功能，珍珠白车身在路上非常抢眼。

　　丰田凯美瑞在B级车中一直都是偏舒适，不过这一代车型却开始突出运动，车子配置也比同级别车系要强上不少，全车有8个安全气囊，标配主动刹车跟车道偏离预警，驾驶位前方还有抬头显示功能。仪表盘还没有普及全液晶，不过中间这块行车显示屏已经足够用，四轮胎压监测很显高端。

　　车子中控有一块8英寸的彩色大屏，豪华版原厂没有GPS导航跟定位互动，标配项只有蓝牙电话跟手机映射。台面最上方是塑料板，中间有钢琴烤漆跟铝合金，下端的皮层包裹则是一直延伸到副驾驶。

　　新款车在扶手位置也有很大变化，实木板跟铝合金边框相互映衬，右边还有两个水杯架。

　　这台2.5G豪华版的配置已经相当高，有前后倒车雷达、定速巡航、自适应巡航、一键启动跟无钥匙进入，车顶的全景天窗非常大，采光度不输SUV。

　　从综合角度来讲，新款凯美瑞在各个方面都比较均衡，同样是日系三剑客，雅阁跟天籁肯定压力山大，车子做工、隔音、动力都有明显差距，不过凯美瑞目前价格偏高，而新款雅阁跟天籁也即将推出，究竟哪家性价比高还尚未可知，但就目前而言，丰田依旧是日系车之首。

　　这台车在动力方面搭载了2.5L排量的四缸发动机，最大马力209匹，最大扭矩有250牛米，实测百公里加速在8.3秒左右，另外车子油耗也比较低，综合在8个左右。

　　以前提起丰田凯美瑞总有车迷说它刹车不行，不过这第八代车型的刹车却是相当给力，百公里制动在35米左右，在B级车中已经是数一数二了。总的来说车子好是好，贵也比较贵，跟迈腾、雅阁、天籁、君威相比各有亮点。