进口的起亚，在车主满意度中排名第一。
起亚（进口）作为进口车，它的价格确实非常划算的。但是，起亚（进口）在中国的销量却逐渐降低。现在中国的加到上几乎见不到起亚的汽车。
其实，起亚作为韩系汽车的出众品牌，一向都有着不错的性价比。但是，起亚（进口）汽车动力系统配置有点奇葩。拿起亚的嘉华举例，嘉华的动力匹配很奇怪，2.2T柴油发动机和3.3L汽油发动机。国外柴油车一向很普遍，就连它在韩国本土也是，韩国的嘉华多数都是柴油版的，而到了国内，柴油机的境界就尴尬了。
加之，前面的禁韩令对韩国的出口影响挺大的，所以起亚（进口）的销量逐年走低 ，造成了今天的这个模样。
起亚（进口）品牌的传播不到位，治标不治本，韩系车是品牌传播和技术传播少，明星作秀多。正是因为如此，现代起亚品牌才不能够像丰田那样深入市场。正所谓，润物细无声。品牌的形象对于产品的传播是极为重要的，不能单靠作秀，也不能单靠低端产品。要靠的是一种品牌的传播机制，不单于企业自身的形象，也在于企业对于产品操作模式。这是一段漫长的过程。
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