起亚的迷你车是真的超级迷你

人们对超级迷你车并不感到太兴奋，就像马自达2和丰田雅里斯这样的超小型车。是的，甚至更小。但新起亚皮坎托可能会让更多的人注意到。它很小，但尽管如此，起亚的皮坎托拥有一些特点，它的吸引力不断增强，并受到欧洲评论家的热烈欢迎。

最新的Picanto的新功能包括苹果CarPlay，AndroidAuto，倒车摄像头，巡航控制，前后动力窗口和汽车前照灯。仪表板上方的彩色7.0英寸触摸屏是重新设计的内部的一个关键特征。六个安全气囊是标准的，换向感应器、空调和一个USB充电器也是标准的，但令人失望的是，方向盘仍然只对耙进行调整。

如果你在市场上买一辆这样的小型汽车-皮坎托只有35950毫米长，而且只有255升的后备箱，那么再没有比这更好的了。是的，就这么简单。事实上，基于这种新的架构，随着其悬挂和转向适应澳大利亚的条件，皮坎托提供了一个水平的乘坐质量，这使一些更昂贵的汽车。在处理方面，起亚皮坎托是重要的，因为它是第一个提供扭矩矢量的超级迷你。不管你是在停车场操纵，还是在开阔的道路上以最快的速度行驶。对于这个联盟中的汽车来说，改进也是一个进步。皮坎托没有安静-没有超级迷你是，但这不是一个紧张的参与那些坐在旁边或坐在前面/后面的人谈话。我们的试验油耗平均值为6.4L/100公里，而起亚公司声称的为5.0L/100公里。

这是一辆城市汽车，可以容纳两个成年人和两个小孩。船舱周围有足够的储存瓶子、手机和类似的东西，我确实设法把一辆全尺寸的山地自行车挤在后座上，座位折叠起来(地板上有一步)，自行车的前轮也被拆掉了。仪表板显示良好，使用方便，尽管塑料是坚硬的岩石和任何材料是用来覆盖变速杆逃离了化工厂的最后阶段的精炼。这些硬塑料也意味着你会在不恰当的名称扶手上敲你的右肘部，并弄伤你的右肘。

微型起亚显然是首次购买者的一款车型。或者缩减上一次购车者的规模。在年龄和经验的两端，皮坎托的小个子和容易潜水都会受到赞赏。就汽车方面的建议而言，Picanto适合于第一批汽车市场。起亚皮坎托是一个了不起的小车辆，它肯定排名领先于其他超小型在价值和完善。