B级车, 8万多点落地, 开起来比名图有劲, 你还买帝豪?

B级车, 8万多点落地, 开起来比名图有劲, 你还买帝豪?
2018-03-10 01:44:00 波哥说车

现在自主品牌似乎都把心思放在SUV上,轿车市场是一再萎缩。作为后来者的众泰,虽然因为旗下车型模仿痕迹严重,处于舆论的水深火热中,但它在轿车上还真花了一番心血。这不,它最新的轿车产品众泰Z560来到了我们身边,这款车型价格只是7万多起步,定位于中型车,配置空间动力一样都不少,是一款性价比突出的产品。下面就来看看,它是否合你的胃口呢?

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在外观上Z560并没有相对自家旧产品Z500作出什么大的改进,轮毂样式和手写logo算是比较大的一点变化。对于买菜车属性的Z560来说,过于花哨的东西反而没有太多存在的意义,简约朴实的风格就足够家用消费者进行选择。在这点上Z560很好的把握了自己的节奏,虽然是小改,但是处处都是点睛之笔。

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Z560的内饰风格还是延续了前作Z500,中控台布局乍一看没变化,但细节部分要比Z500漂亮,按键、旋钮的样式更精致了,质感有一定提升。上手摸上去,整个中控台竟然全是硬的,有点大跌眼镜,毕竟这是一辆中型车。

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Z560全系都配备了电子手刹和自动驻车,尤其是自动驻车,在这个价位能配备这个功能的并不多。全系有CVT和5挡手动两款变速箱,前者的排挡杆有些像宝马的电子挡,后者则有些运动范儿,挺有意思的。

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座椅的包裹性非常不错,主要也和坐垫较宽有一定原因。但是后排座椅不够完美,因为某些角度可以感受到坐垫下方的硬物。

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Z560的空间表现与Z500无异,它的前排表现一般,尤其是头部空间并不富裕;亮点在于后排,它的腿部空间出众,地板几乎纯平,前排扶手与后排坐垫的距离足够长,即使坐在中间座位上舒适性也不差。另外,后排中央座椅增添了头枕,也是对Z500的一个升级。

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Z560沿用了Z500的动力系统,还是那台1.5T发动机,以及CVT、5MT两台变速箱。1.5T发动机的技术来自三菱,动力参数算是主流水平。

文章小结:考虑到Z560的品牌特性和售价,它将以更大的尺寸和空间去和中国品牌的一些紧凑型车错位竞争,如帝豪GL、艾瑞泽7等,7.58万元的起售价挺吸引人的,高配车型如果再能完善一些配置的话就更好了。宽敞、舒适、便宜会是Z560的核心竞争力,我们不妨期待一下它的市场表现。

用车众泰Z560
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