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又一法系车“认输”!12万一口气降到8万,5L油比卡罗拉厚道

又一法系车“认输”!12万一口气降到8万,5L油比卡罗拉厚道
2019-01-05 02:41:30 府院装修梦想之家

随着自主品牌的崛起,国内的汽车市场格局在这几年时间,发生了翻天覆地的变化。曾经的韩系车和法系车,都有着不俗的表现,可如今,都沦为二线品牌。韩系车的没落是因为某些事件的影像,法系车的没落就真的是no z

随着自主品牌的崛起,国内的汽车市场格局在这几年时间,发生了翻天覆地的变化。曾经的韩系车和法系车,都有着不俗的表现,可如今,都沦为二线品牌。韩系车的没落是因为某些事件的影像,法系车的没落就真的是no zuo no die了。

雪铁龙身为法系车中的“大哥”,为了摆脱销量低迷的现状,旗下的全部车型均有相当大的优惠幅度,比如C3世嘉,官方起步价从12万下探至9.88万,终端还有着近2万的优惠,裸车入门价低至8.08万。

又一法系车“认输”!12万一口气降到8万,5L油比卡罗拉厚道

这个价格已经可以算是相当厚道的合资车型了,毕竟C4世嘉是从海外版C4演变而来。海外版C4可是雪铁龙的核心车系,有着近百年历史,无论是销量还是口碑,都有着相当亮眼的表现。现款C4世嘉上市于2017年年末,算是中期改款车型,在外观设计上,几乎与老款没什么变化。前脸不是多么惹眼,但十分耐看,上中网配有两根较为粗壮的镀铬,巧妙的与LOGO连接在一起,下中网配备了多横幅式黑色格栅,两侧配备了雾灯和LED日间灯,不过低配车型没有LED日间灯,这点不太厚道。前大灯与机舱盖保持平行,上扬式设计增添了整个前脸的时尚感,内部全系配备卤素远近光灯源。

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C4的尾部设计中规中矩,但尾灯相当吸睛,内部灯带采用“回”字形设计,还进行了熏黑式处理,点亮后给人一股深邃感。侧身几乎没什么修饰性元素,但圆弧式车顶弧线,塑造出相当舒服的视觉感。C4世嘉长为4588毫米、宽为1800毫米、高为1496毫米、轴距为2610毫米,对比那些主流A级车,它的尺寸优势并不大,仅仅算是中游水平。不过得益于内部合理的空间设计,满载5个成年人并不会特别拥挤。

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在内饰设计方面,C4世嘉有些落后,可以用“毫无亮点”来形容。中控台设计的相当“老旧”,好在功能布局较为合理。方向盘全系支持手动四向调节,除低配车型均采用了真皮材质包裹。7英寸中控屏十分小巧,内置功能也较少,好在支持Carplay,完全能满足车主的出行需求。安全软功能方面,均配有双气囊、ESP、上坡辅助等常规功能,这方面还算厚道,比那些ESP都没有配备的车型好很多。

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现款C4世嘉搭载了1.6L和1.2T两款发动机,匹配5MT和6AT,最大马力分别为117匹和136匹,最大扭矩分别为150N.m和230N.m。对于这两套动力组合,只能用够用来形容,它的油耗表现还算亮眼,平均百公里油耗仅5L,算是A级车中较为省油的车型。底盘调校一直是法系车的优势,C4世嘉自然也不例外,它堪称A级车中最稳的车型,对于一些细小的颠簸感,过滤的也比较彻底,十分符合家用车特征。

现款C4世嘉的裸车价为8.08万-12.38万,这一区间的可选车型相当“繁杂”,这可能也是它销量不好的主要原因,毕竟现阶段法系车已经算是小众车型了,对于品牌的传播和口碑均有一定影响。

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