什么样的车算顶级轿车？相比很多人脱口而出“劳斯莱斯啊！”。劳斯莱斯确实是轿车里的巅峰之作，宾利跟它比都稍逊一筹，现在更是没有对手，宾利飞驰(配置|询价)出了V8版本后进入200多万区间了。不过在十年前，劳斯莱斯还是有一个很强大的对手，这就是迈巴赫。迈巴赫其实底蕴也不差，诞生于20世纪初期，都说奔驰是汽车发明者，但实际上同时期迈巴赫也造出了一台内燃机四轮汽车，只是后来名气远不如奔驰。迈巴赫在1920-1940年间成了欧洲很多大佬的座驾，基本都是定制服务，后来经历了几次停产、复活，直到2013年彻底停产，迈巴赫这个独立品牌也被关闭了，而迈巴赫之前的生产线也用于生产奔驰S600 Pullman。所以，现在能看到一台纯正的迈巴赫也不容易，属于绝版货，今天就来聊聊它：

这是在一个很普通的洗车店里见到的场面，一台“真迈巴赫”。迈巴赫的车头看着非常大气，比一般奔驰S级(配置|询价)要宽，而且也更长，大灯造型辨识度很高，四个双圆灯加上透镜，透镜上面都刻有迈巴赫的LOGO。中网尺寸比较大，内部是竖条格栅，不同年份的竖条数量也不一样，边缘是粗壮的镀铬装饰件包边。正中间是“双M”的迈巴赫立标，看这台车挂的是黄牌，说明是62车型。

迈巴赫在国内销售的时间主要是2006-2012年间，最老的是2005款，最新的是2011款，另外就是极少数限量版车型，像齐柏林，但部分车型都是57跟62。其中有分为S跟不带S的，这台来洗车的是普通的62，不是62s。这个怎么区分呢？其实比较简单，最明显的就是62车型的排气管是隐藏式的，而62s是伸出来的，有两个多边形尾喉装饰。正在洗车的就是店老板，这次亲自洗车，毕竟这种车一辈子也洗不了几台，很多地方一台都没有。

正在做内饰清理。这台迈巴赫的内饰跟如今的D级豪华轿车比肯定不合适，每个年代有每个年代的味道。但用料、做工还是顶级，都是手工打造。看看这个门板就知道，非常厚实，上面是真皮加上高档桃木，车门是电动吸合开关，有专门的按键控制。

迈巴赫62的命名也是有讲究的，因为车身长度快6米2了，57车型就是5米7左右。从车身大小上来说，迈巴赫62比一般的幻影(配置|询价)要长，轴距都3米8多。所以迈巴赫的后排空间是相当充足，几拳几指衡量没啥意义，后排座椅完全放倒，躺下睡觉都行。后排配置了独立的多媒体娱乐系统、分区空调（可选装香氛组件）、可升降的玻璃幕墙、全景顶棚，隐私遮阳帘，专属的耳机、手提电话，当然还有那航空级的座椅，舒适性不输私人飞机。

这台迈巴赫62动力性能放到现在来看，也是顶级配置，搭载5.5T V12发动机（部分年份的是6.0T），最大功率551马力，峰值扭矩900牛米，5秒出头可以加速到100km/h。每一台发动机都有工程师的签名，跟流水线批量生产的普通S级还是不一样的。这台发动机供油是多点电喷，变速箱5挡自动，前置后驱，标配有AIRMATIC主动空气悬挂，可以调节软硬度。迈巴赫62车型最便宜的也要600多万，十年前这个价格就相当贵了（现在看依然很贵），在北京都能买几套房子，只有真正的富豪才能买这个车，一般的老板也望而却步。

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