滴滴融资40亿美元，加上自身现金储备，120亿美元的现有资金，将近800亿人民币，比现在A股上市的60%公司市值还高，不愧是继BAT三巨头后的互联网巨头，估值在600亿美元。

滴滴现在的业务是打车，出行，人工智能，无人驾驶和新能源技术研发，充足的资金储备和丰富的应用场景，对城市驾驶，出行习惯等一系列数据比传统车商要多许多，在无人驾驶和人工智能当年，数据积累是保障，现在就是时间问题，不出意外，明年滴滴就会推出自己的无人驾驶系统。

接着说乐视汽车，明星配置的车商，却因为贾跃亭发展过快，资金链断裂，乐视汽车成了贾跃亭翻身的最后一把利刃。据官方给的说法，法拉第是乐视在美国车商，主要负责技术研发，专利积累，和法拉第的量产，乐视汽车则负责把法拉第引进到中国，在国内市场卖，但是由于贾跃亭的信用破产，法拉第融资一直不顺利，前段时间才有媒体表示法拉第A轮融资10亿美元到账，真假未知。

滴滴收购乐视汽车，从商业价值和理性思维来说是不存在的，乐视汽车的到现在没有拿出来成品让大家看到，走到哪一步不知道，乐视汽车口碑在17年差到底了，滴滴要想发展智能出行，不如自身发展，或者找成熟汽车厂商，对质量，量产，品控都能把握，比乐视汽车合作性要强。

贾跃亭现在还没有回国，应该是法拉第量产的关键阶段性也是他反击的最后战场，之所以融资不顺利就是不愿意交出来法拉第控股权，所以贾跃亭也不愿意出售，滴滴收购也没有道理。

至于滴滴手持大量资金，法拉第快要量产，你怎么看，未来这两家的发展？