面对越来越严格的排放法规和节能环保要求，各家车企除了规划生产新能源汽车，还在大力推广小排量发动机，比如1.0T涡轮增压发动机。1.0T发动机成本低、污染小，燃油经济性表现不错，因此成为不少车企重点扶持对象。但1.0T发动机进气量有限，输出动力能满足日常需求吗？我们不妨来看一看三款1.0T车型表现。

首先来看一看福特福克斯(配置|询价)，它搭载的1.0T发动机，最大功率125马力，最大扭矩170牛·米，匹配5MT和6AT变速箱。车型分为三厢车和两厢车，车身重量平均为1.4吨。从实际驾驶来看，1.0T福克斯在低俗扭矩表现上超越了一些1.6L车型，动力输出也比较稳定，满足日常出行需求没有问题。不过5MT变速箱品质一般，有点影响驾乘体验。

从用户口碑来看，福克斯这款1.0T发动机加速爆发力不错，输出比较平顺，动力完全够用。看来这款获得过“沃德十佳”称号的1.0T发动机，还是得到了不少消费者称赞。

再来看一看本田思域(配置|询价)，它搭载的1.0T发动机最大功率125马力，最大扭矩173牛·米，匹配6MT和CVT变速箱。车型只有三厢车，车身重量约为1.25吨，较1.0T福克斯轻了不少。只看CVT+1.0T这套动力系统，其0-100km/h加速时间控制在11秒内，动力输出应对日常使用固然是没有任何问题，并且与福克斯1.0T车型对比还有明显的优势。不过受限于发动机排量，思域1.0T车型中后段加速并不太给力。

从用户口碑来看，这款本田1.0T发动机动力输出线性、加速推背感强，动力表现还是得到了大多数消费者认可。不过它也不尽完美，还是出现了起步动力有点肉、急加速迟滞等问题。当然，对于日常实用来说，这款1.0T发动机也能满足出行需求。

似乎合资品牌1.0T发动机动力输出能满足日常出行需求，那国产发动机能有这样的表现吗？所以最后我们要来看一看国产车长安悦翔V7的动力表现。悦翔V7搭载的1.0T发动机，最大功率116马力，最大扭矩172牛·米，动力参数上较合资发动机有一定差距。不过车身重量控制在1.26吨，与合资车不相上下。传动系统没有匹配自动变速箱，只搭载了一款6MT变速箱。

这台1.0T发动机低扭表现不错，起步轻盈不乱乱窜，非常适合城市中驾驶。并且6MT变速箱让动力输出更加直接，增加了驾驶乐趣。不过发动机在高转速时还是无法提供足够强的动力，而且每次换挡时动力都会有短暂的衰减。从用户口碑来看，“够用”是对悦翔V7动力表现的最全评价。

综上所述，不管是自主品牌还是合资品牌，1.0T发动机输出动力足以满足车主日常出行需求。不过消费者们仍然要面临两个问题，一是装载货物量较大时，车身重量增加会加大发动机负荷，跑起来就没有那么带劲。二是1.0T发动机为三缸发动机，振动噪音比较严重，就算精准调校加装隔音材质，也是无法完全消除。所以是否购置1.0T发动机车型，还需要综合考虑择优选择。