英菲尼迪M商务舱轿车的第四代最终产品是2010年至2013年。该模型获得了一系列车身Y51，之后制造商进行了品牌重塑并更名为该车型，现在它被称为英菲尼迪Q70。

内容

设计室内特点成本视频试驾这款车的设计与前面介绍的概念相似 - 英菲尼迪精华。前三代更像是经典严谨的商务舱。这个版本获得了日本风格，这肯定增加了需求。

全新设计

新车的外观发生了巨大变化，车型线条流畅，外观更具运动感。紧缩和运动 - 这是吸引买家的原因。花瓣形状的窄大灯，机翼的高度和巨大的镀铬格栅，在看到轿车的前部时都会被吸引。配有雾灯的富有表现力的保险杠，经常与镀铬的圆圈相比，马自达RX-8的保险杠，说实话，我们没有看到相似之处。一般来说，前部肯定是好的。侧身，汽车以其快速移动的肌肉形状吸引着。与竞争对手的做法不同，下面的薄型冲压线非常引人注目。还增加了运动型膨胀轮拱，可以安装在车轮R18-R20上。大型后视镜略微降低了汽车的运动外观，但增加了便利性和安全性。

第四代英菲尼迪M轿车通过弧形行李箱盖引起人们的注意，形成一个小翼。相对较窄的前大灯与巨大的保险杠和排气系统的两个喷嘴相结合，形成了汽车的运动形象，同时使其成为严格的商务舱。由于其明亮的运动性，年轻买家最常购买运动套装。她的车身略有不同。

修改的身体尺寸：

长度 - 4945毫米;宽度 - 1845毫米;高度 - 1500毫米;轴距 - 2900 mm;间隙 - 149毫米。新内饰英菲尼迪M

家庭高级风格的客舱也转移到这辆车。内部几乎完全用优质皮革包裹，如果没有，则有优质木材插入。当然，组装水平很高，因此提供了愉快的感觉。

座椅5，它们将为乘客带来舒适感，因为它们将在空间，便利性和人体工程学方面取悦。软垫前排座椅略微暗示了该运动的侧向支撑。某些版本的电动座椅，加热和通风提供最高的舒适度。

后排乘客将享受不下，他们将落在舒适柔软的沙发上，配有带杯架的扶手。后面还有导风板，烟灰缸和点烟器。当然，谈论前排座位的购物袋是没有意义的。几乎完全是木质的中控台，英菲尼迪M，展示了一个嵌入仪表板仪表板的娱乐和导航设施。在下面的模拟时钟之后，放置一个略微水平放置的多媒体控制单元。这种安排确实符合人体工程学。同一单元配有最少数量的钥匙，负责独立的气候控制。控制台底部配有CD插槽和无线电控制按钮。不仅不太方便的分隔隧道，也完全由木材制成，具有大型，极其舒适的自动变速器手刹。它还有一个带杯架的开口盒，同样带有小物件的壁龛。有三个垫圈负责座椅的加热和通风，一个需要在Eco，Show和Sport等驾驶模式之间切换。