自动挡热车时，该挂P档还是N档？老司机：敲黑板，划重点！

每天早晨上班之前都能看到楼下的车辆尾气呼呼的冒烟，这就是他们老司机们在进行的日常操作。北方已经寒风凛冽，进入冬天之后缩手缩脚的不敢动弹，那开车时也需要对它进行骚操纵吗？对于现在更多人开的自动挡汽车热车时，到底是挂在N档位还是P档位也是傻傻分不清楚。

其实汽车的精密零部件也就意味着我们需要对它多加爱护。而且据说在冬天时明显的感觉到，发动机不复以往的润滑，而且很多发动机上半部分没有经过机油的润滑，而达到非常干涸的地步。

所以冬天热车之后，让发动机先运作之后才能够让机油，融会贯通到整体才能够使它更好地运作，毕竟冬天的机油都有一定的粘稠感，可能会需要花费一定的时间进行原地热车。

很多人的自动挡汽车是如何热车呢？小编询问了一位邻居，她告诉小编是把档位挂到N挡之后点火，达到1300转左右让车响个两分钟就可以了。自动挡热车时，该挂N档还是P档？1300转的说法可靠吗？受教了！到时小编就明令禁止不让她这样做，这车时很简单挂P档和d档是丝毫没有分别，但是点火之后才会挂P档，然而由P挡再转化到N档时，发动机的转速会以直线下降。

那我们就敲黑板划重点告诉大家，汽车热车时应该挂在P档，毕竟此时汽车没有真正的达到轻松的状态。自动挡热车时，该挂P档还是N档？老司机：敲黑板，划重点！轮胎也是处于锁定的时期，所以转速更高热效率才能够达到极佳的状态，毕竟P档和N档还能够点着火，所以在这个档位之下，热车是可行的操作。

相信都已经明白了其中的缘由，大家一点就通真是一个小机灵，不知道大家之前在热车时都是放在什么档位呢？认为小编的这个方法是不是简单有效，感觉有用可以向自己的小伙伴转发起来！