DSG（Direct Shift Gearbox）的中文意思为“直接换挡变速器”，DSG只是大众对自己买断的双离合技术的专有称谓而已。
DSG变速器的工作过程中总是有2个挡位是接合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备；手动模式下可以进行跳跃降挡：如果起始挡位和最终挡位属于同一个离合器控制，则会通过另一离合器控制的挡位转换一下；如果起始挡位和最终挡位不属于同一个离合器控制，则可以直接跳跃降至所定挡位。
DSG除了拥有手动变速器的灵活及自动变速器的舒适外，它更能提供无间断的动力输出，这完全有别于两台自动控制的离合器。DSG主要由以下几个部分组成：两个基本3轴的6前速挡机械变速箱、一个内含两套多片式离合片的电子液压离合器机构、一套变速箱ECU。不同于普通的双轴变速箱或单输人轴系统，DSG变速器除了具有双离合器外，更具备同轴的双输人轴系统，而且将6个前进挡分别置于两边各自的从动轴上。传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时驾驶员须踩下离合器踏板，令不同挡的齿轮做啮合动作，而动力就在换挡期间出现中断，令输出表现有所断续，如图2-10所示。
图2-10 双离合变速器结构
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