“这个车的设计真的不错，虽然我比较喜欢合资品牌，但是这个车着实刷新了我对中国品牌的认识。”提笔之前，小编回忆起了参与嘉际线下活动的时候，一位媒体同行对吉利嘉际(配置|询价)的评价。

的确，吉利嘉际这款全新车型，萌新上市就在市场中引起了不小的轰动，毕竟嘉际所处的中高端MPV市场，合资车型牢牢把持着半壁江山，中国品牌生存艰难，但自从吉利嘉际上市后，局面似乎出现了转机。即使是在当下，车市整体销量不乐观的大背景下，也似乎并未影响嘉际一路吸粉，实现了销量的逆势上扬。能做到这点，吉利嘉际靠的就是比肩甚至超越合资MPV的产品力。

就外观而言，吉利嘉际就可以说是开辟了全新的标准，不再是传统MPV方正、臃肿、笨重的设计，而是用一种更加动感、时尚、前卫的造型，吸粉年轻一代。延承“时光竞速美学”的设计理念，并且采用了“三体融合”的车身设计，再加上锋锐流线型车身设计、超大尺寸轮毂、动感飞箭式A柱，使之拥有着媲美轿车的黄金宽高比例，以及SUV一般的离地间隙，极大满足当代年轻人对高颜值的选择，与多功能、实用性的全面需求。

如果是设计层面都是太主观的选项，不足以亮出来跟合资品牌硬碰硬的话，接下来小编要聊的就是对合资对手们造成实际威胁的干货了。

先来看安全层面，作为一款家用MPV，肩负着全家平安出行的重任，安全性自然是重中之重。这一点上，嘉际给同行们立了一个高亮的标杆。先来一组对比直观的了解一下。

而且还不止于此，吉利嘉际还搭载了RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、带行人识别保护系统的AEB城市预碰撞安全系统等全方位的智能安全、驾驶辅助配置，配置丰富性和功能性媲美一众豪华车型。跟GL6、途观L(配置|询价)和奥德赛(配置|询价)相比，尽管存在着几万元的差价，但嘉际的安全表现却异常出色，不夸张的说，作为嘉际的车主，从启动车辆开始，就在这个安全系统稳稳地呵护之下，行车安全指数也的确不是上述合资车型能比拟的。

很多同行津津乐道于嘉际的L2级智能驾驶，毕竟现在正处于5G发展的浪口上，各行各业都在抓住时机推行。而嘉际率先在首款MPV上搭载了智能驾驶技术，游走在了市场前列。现阶段的市场与消费者确实需要一款这样“高端”的MPV。

再来看看舒适性配置，小编只列举了几款对驾驶员的舒适性影响比较大的硬指标，得出的结论已经足够明了。虽然GL6主打家用，虽然奥德赛是细分市场的老牌销冠，但跟嘉际相比，体感差距很明显。

从智能化到舒适性再到亲子模式，吉利嘉际配备了AQS空气质量管理系统、I-sofa魔方科技座椅、怠速噪音低至38.1dB的太空级静音科技等多项舒适配置，而全新一代GKUI吉客智能生态系统，则拥有着带娃神器亲子模式，配备3组国际通用ISOFIX儿童座椅接口、可保热保冷与加热制冷的冷暖杯托等细节设计，别说是一胎、二胎，即使一口气来个三胞胎，吉利嘉际也能够轻松应对。可以说，当然，除了人见人爱的外观之外，吉利嘉际的内在美更加“高人一等”。

写在最后：

当下，整个汽车市场处于低迷时期。存量市场的竞争，主要靠技术立品牌，靠技术和产品赢市场。众所周知，在中国汽车市场当中，与飞速发展的SUV和绝对老炮轿车阵营相比，自主MPV市场始终稍显弱势，其实目前的市场空缺并不意味着消费者并不需要，高端MPV市场这块大蛋糕，已经被合资车型瓜分很久了，是时候换个中国品牌来做擂主了。