前两年,造车新势力的活跃搅动了整个新能源汽车行业,其数量一度达到50余家,连很多老司机都很难认出5个以上的新车标。但是,从今年的广州车展来看,新势力已经是大江东去,整体表现乏善可陈。

我们可以发现,本次广州车展上新势力们的大动作,无非就是威马和哪吒分别发布了EX6 Plus、哪吒U这两款新车,以及小鹏P7开启预售。其它新势力诸如零度、理想、爱驰、拜腾、天际、金康赛力斯等品牌,基本就是带着老车型过来打个卡,聊聊品牌理念、汇报一下量产进度,仅此而已。即便是新势力阵营中呼声最高的蔚来,也没有带来任何新消息,展台也从往日阔气的大排面变成一个小舞台。

可以说,各个新势力所呈现出的状态已经让消费者看到了它们的疲态。然而,这就说明新能源车已经不行了吗?并不是。与新势力的疲态相反,像帝豪GSe这样的精品国货电动车,正在涌现,并欲将引领A级纯电SUV市场。

实际上,在目前政策的驱动下,购买一辆新能源电动车,已经成为很多限购、限牌城市的购车首选。而且,在成本可控的前提下,10-15万价格区间的电动汽车是大多数消费者的选择,同时,他们还希望有足够的续航里程去满足日常居家生活和上下班出行需求。

但目前的电动车市场情况是,好的选择又太贵,稍微便宜点的综合实力又不行,像很多造车新势力徒有花俏的玩法却没有真实力。好在吉利帝豪(配置|询价)GSe的出现打破了这一点,其11.98-15.98万的售价区间大幅拉低的精品纯电动车的入手门槛,价格与同级别的逍客、缤智(配置|询价)等燃油车型接近,同时续航、空间等综合实力强劲,堪称一款国民级电动SUV。

除了亲民的价格之外,我们从电动车最核心的三电技术来看,帝豪GSe的实力也很能打!其600版本搭载61.9kW·h高容量三元锂电池,NEDC综合工况续航里程长达450km,充电速度也相当快,最快仅需30分钟即可从30%充至80%电量。而对比同级别较有实力的选手来看,比亚迪元(配置|询价)EV535和名爵EZS续航里程仅分别为410 km和335km。

此外,在电池安全防护方面,帝豪GSe也称得上是专家级的选手。它不仅搭载了ITCS3.0版电池智能温控管理系统,能够实现智能温控、极寒预热、高温冷却,在零下30°到零上55°恶劣环境下,都可正常、高效充电,确保电池性能,同时大幅降低整车电耗,有效保障极寒和极热情况下的续航里程。并且,它的电池也历经了挤压、机械冲击、外部火烧、跌落、振动等多项极端工况检测,堪称同级纯电车安全标杆。

毋庸置疑,新能源是汽车行业的发展大趋势,不过随着政策和竞争环境的变化,市场已经进入到一个大浪淘沙的调整期,有实力的产品将留下,而浮夸的品牌也将被淘汰。不管现状如何,类似于帝豪GSe这样的明星车型都必须紧紧把握未来并不长的窗口期,持续进化,成为消费者选择新能源车的首选。

本文的最后再告知大家一个劲爆福利,12月2日至12月13日期间,在吉利官方商城在线支付订金抢购帝豪GSe这款精品国货电动车,即有机会抽中5万元购车券,而且更有1元抵1212元购车券等你来抢。如果你身处限购限行城市,又想年底购车的话,那就赶紧出手吧!