之前我们听到关于斯巴鲁的最新消息应该就是第七代力狮的发布了，说实话虽然力狮已经上市到了第七代，但是力狮作为一个小众车型的问题仍然没有得到解决。没错，力狮拥有着和保时捷相同的水平对置发动机技术，全时四驱也让斯巴鲁旗下的车型可以应对更加复杂的路况。

但是力狮毕竟不是超跑，水平对置发动机太烧机油这样的问题我们无法忽略，而且我们目前市场份额较大的车型都是应用在家庭方面的，比如丰田卡罗拉、大众速腾、日产轩逸、本田思域这样的车型，这也就意味着我们不需要去面对非常复杂的路况，这时候我们往往也就不愿意去燃烧大量的机油“养”这样一台发动机，更重要的是它的后期保养费用也很高。

其实第七代力狮发布之后，同平台的另外一款车型也进行了较大的改款，那就是新一代的傲虎。在很多人看来新一代傲虎的最大亮点似乎就是它内饰中配置的11寸直列式触控屏幕了，确实这次内饰部分的优化是改款的重点，我们不仅可以通过这个屏幕支援SmartDeviceLink和斯巴鲁StarLink各系统，屏幕下方还为我们整合了空调系统和座椅温控的功能，看上去还是非常智能的。

但是其实傲虎的动力也非常值得我们关注，光是傲虎的入门级车型中他们就为我们提供了一台2.5L的自然进气引擎，这台引擎可以为我们提供182匹的最大马力。而在高阶版本上，傲虎更是为我们提供了2.4L的涡轮引擎，最大马力高达260匹，还配备了CVT变速箱以及四轮传动系统。

不过很多车友认为这个2.4T的涡轮发动机版本似乎不会引入国内，所以也就被忽视了，其实也有车友提出了一个解决办法，那就是整车进口，那这个问题自然也就迎刃而解了。