在被印度塔塔集团收购之后，路虎捷豹仿佛被注入了全新生命力，单就中国市场表现而言，路虎凭借揽胜这一走俏车系销量迎来新时代巅峰。依靠中国市场的强势崛起，揽胜车系全球销量得到爆发式增长，在百万级SUV产品当中，仅次于BBA同级车系！这对于2004年才进入中国市场并在2008年被迫易主的路虎而言，中国消费者简直就是其贵人！随后，路虎继续利用自身唯一专业生产SUV的奢华品牌优势在全球市场一路高歌，虽在品控方面备受吐槽，但经典靓丽的外观设计及出色的越野性能依旧使其以超高热度活跃在奢华一线！

路虎在华的崛起离不开揽胜的高颜值车身设计，自1970年第一代揽胜问世其外观设计便被奉为经典，甚至被作为展馆模型以供参观，足以见得在车身设计方面路虎品牌的美学造诣！高大的车身设计赋予了消费者非同寻常的驾乘视野，完全符合中国贵人“高高在上”的心理。其次，路虎作为SUV专业户，在近70余年的摸爬滚打历程当中，越野性能得到了全球消费者的一致认可，恰逢国内SUV市场的热流，路虎遂一炮而红！在得到国人的极度认可之后，2010年，路虎将旗下产品悉数引入中国市场，并针对中国市场形势开辟了一条全新营销之路1

在路虎揽胜极光大获成功来到中国市场遭到哄抢之后，路虎顺势推出维多利亚贝克汉姆限量版极光以满足中国富人的极限需求；在路虎卫士逐渐火起来之后，路虎紧接着推出路虎卫士冰与火限量版，全球限量850辆；还有全球限量300辆的神行者2中国红版本，顶级豪华的揽胜巅峰创世典藏版，定价340万，全球限量500辆！在被印度塔塔收购之后，路虎的营销体系开始动感了起来，花样颇多，频临破产的颓靡之势不再！在一路高歌的同时采取高调营销策略反而得到了国人的认可，集团整体业绩回暖，另一个绅士品牌捷豹也在路虎的带动下迎来了其前所未有的生机，光是捷豹XFL一款车系就为捷豹带来了近3000辆的月销份额！

而在揽胜运动及发现系列大获全胜之后，路虎推出了旗下最具美学艺术气息最具科技感的全新SUV车系--星脉，虽然星脉的设计再度得到了业内及整个汽车市场的认可，但或许是由于大哥揽胜的太过优秀亦或是自身的定价过高，星脉没能够成为路虎家族全新销量担当！在2018年日内万车展当中，路虎再次带来了一款全新车系，路虎揽胜SV Coupe，值得一提的是在拥有揽胜高颜值的基础上SV Coupe的豪华体验再创新高，成为路虎家族全新奢华形象代言人！最明显的改变在于：其一，SV Coupe在整车设计上要更加青春动感一些，尾部Coupe风格浓厚，四门改为双门，颇具溜背轿跑风味！其二：整车内饰及用料在奢华尺度上更显品味及独特，车主可根据自身需求进行私人定制！其三：全球限量999辆的稀有保有量及自身高达300万元的起售价将打造其独一无二的奢华高端形象！

无论是座椅还是中控亦或是门板，但凡是用手可触及之处皆为顶级真皮打造，手感绝佳。除此之外，方向盘及中控的设计大量引用木板修饰，整体品味及格局得到提升，视觉美感得到延续！虽是双门设计，但整体车身尺寸并没有因此而进行裁剪或缩小，所以其后排依旧足以满足老板座享受及待遇！同时，在充满奢华及个性的设计之后，SV Coupe的车门设计首次使用无框设计，逼格再度得到提升！

在极具奢华的同时，SV Coupe的性能依旧不容小觑，搭载5.0L V8引擎，可爆发565马力及700Nm的扭矩，百米加速仅需5S左右！如此庞然大物却依旧保持着灵活畅快的加速体验，同时高大的车身及路虎品牌的灵魂依旧赋予了其强悍的城市越野性能，在个性的同时保持着高强度实力这是所有奢华车系的一个共同特征！至于来到中国市场能否得到国人青睐，让我们拭目以待，300万的起售价是否定价过高