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最坚强的日系越野车,顶配23万开出70万的气势,宁可降价也不停产

最坚强的日系越野车,顶配23万开出70万的气势,宁可降价也不停产
2019-02-26 08:48:36 宠萌哒

最近被一则广告所吸引,一款硬派SUV走在旅途的路上爬山涉水都没问题,官方宣称是越野非承载式车身,全境越野大型SUV,大家看到这样的字眼首先想到的是什么车型呢?是丰田普拉多、还是牧马人、或者日产途乐,都不是,是一辆来自郑州日产生产的SUV——日产途达。是什么勇气让官方这样宣传日产途达在顶配不到25万的情况下,敢这样打广告,是真的有实力,还是仅仅只是为了博取眼球呢?

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先说说日产在硬派SUV中的成绩,早期的时候,04款的日产途乐在硬派越野中,名声还是不错的,但因为长期以进口的身份在中国,价格昂贵,维修及保养等方面有诸多的不便,所以慢慢的,买的人少了,但少人买不代表车不好,而日产也看到了在国产SUV这个位置一直空缺,所以由日产途达来填补这个空缺,那到底这款日产途达是属于城市道路还是属于越野路上的呢?让我们一起来看看。

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其一,外观方面,日产途达外观设计的非常硬朗,一眼见到实车,用一个字形容大,两个字是霸气,前脸粗壮的“V”字形前脸,而且看着也是非常高,车身侧面设计,也是没有什么特别突出的设计语言,就是方方正正,尾部非常的简洁,没有什么奇特的设计,不过这也符合日产官方对日产途达这款车的定位,对比一下中级SUV在这个价位的车型,别克昂科威、大众途观L、丰田汉兰达等车型与日产途达都是在不同定位,而这个价位的硬派SUV,好像没有什么车型是直接对日产途达有竞争的。日产途达整体车身尺寸为4882*1850*1835(mm),轴距2850mm,这个尺寸及轴距已经比别克昂科威、大众途观L、等车型要大的多,庞大的体形、硬朗的造型看上去气势磅礴。虽说日产途达的的顶配才卖23万,凭借霸气的外观以及出色的三大件,却能开出70万陆地巡洋舰的气势。

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其二,内饰方面,三幅多功能方向盘,中控大屏,内饰跟日产纳瓦拉内饰一样,跟豪华高级感都没有关系,而且车内大部分都是硬塑料,难道这车就是只是为了越野玩家打造的吗?配置方面,6气囊加上膝部气囊,主动刹车安全系统,360度全景影像,电动座椅,LED大灯,自动空调等,在来看看越野配置,四驱状态显示及转向角度,陀螺仪,分时四驱系统,后桥带有差速锁,而且还能将扭矩放大2.7倍,这个对于越野是很有用的。

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其三,动力系统,日产途达搭载的是2.5L发动机匹配6挡手动和7挡手自一体变速箱,整套动力系统可靠性很高,最大功率135KW,最大扭矩251牛米,而且7档手自一体变速箱是日产途乐上同款的,而发动机也是日产天籁、奇骏上面那台2.5L发动机,所以,整体匹配起来,稳定性时没得说,都是在市场征战多年的老伙计了。但2.5L发动机的动力真的够用吗?日产途达整体质量在1.8吨左右,但好在日产途达有扭矩放大的功能,在实际越野中,将扭矩放大2.7倍的。

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日产途达这款车,在这个价格区间没有直接的竞争对手,但其销量依然寥寥无几,宁可全系降价也不停产罢休,实在堪称最坚强的越野车,而2.5L的动力系统也是够用的,大轴距带来了更大的乘坐空间,并且后备箱也非常的大,优缺点也是非常的明显,优点:空间大,座椅舒服,动力系统匹配稳定,外观硬朗符合大多数人的审美,搭载与大哥途乐的同款变速箱,有后桥差速锁,分时四驱系统。缺点就是内饰用料比起同级别的低,内饰都是硬塑料,后轮采用鼓刹,2.5L发动机仅仅够用。

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总结一下,日产途达值不值得购买,回答是肯定值得的,顶配不到25万的价格,买这样一辆车,平时也能在公路行驶的很平顺,久久也可以开着车去自驾游,还能玩点小越野的路段,并且根据各大媒体实测日产途达在原厂状态下(无改装)的越野能力是非常不错的,要是专业玩越野的,只要小改一下越野配置,越野能力就已经很强的了。可以说这辆车,即使不越野时也能让家人坐得很舒服,但要越野起来,也不差。

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