导语：任何论坛都是一种思想交锋的盛宴，它的精彩之处就在于给人以启发和打开眼界，明确方向。中国汽车业需要这样的论坛，而且要有品牌的论坛，形成智库式的论坛，引导中国汽车业及整个行业，乃至汽车社会的建设和发展。"龙湾论坛"将会作为一个品牌化的论坛长期运作下去，这也是汽车发展需要思想的产物。从这一个意义上讲，这个论坛也是中国汽车发展到一定阶段文化自觉的开始，我们希望它能成为点亮中国汽车在大海里航行的一座灯塔。

"龙湾论坛"能否点亮汽车灯塔？

撰文/颜光明

"龙湾论坛"的成功举办在业界产生的反响已经超出了对一个行业的聚焦，被称之为长三角国家发展战略G60科创走廊中的重要引擎，中国汽车业发展的新灯塔。风起"龙湾"，以敏锐的触角和地理优势提供了汽车思想的新高地。

所谓"龙湾"，也就是杭州湾。这是继上海陆家嘴之后，长三角最具区位优势的经济开发区。历史的经验告诉我们，眼界决定高度，思想驱动发展，科创引领未来。早在世纪之交陆家嘴举办的"99《财富》全球论坛"至今记忆犹新。那句"不在中国成功，就在世界败北"的口号，业已成了万商云集中国的驱动力。由此，三大汽车巨头（大众、通用、丰田）发布了他们在华的战略（大众的质量战略、通用的速度战略、丰田的小车战略），布局中国，影响至今。

今日陆家嘴，高楼林立，昼夜不眠，亚太标杆，国际城市，业已成为浦东的代名词，中国经济的龙头，世界经济驱动不可或缺的重要驱动器。而应运而生的"陆家嘴论坛"也就成为这一区域经济乃至世界知名的智库。历史仿佛又在轮回。不久前在杭州湾举行的"龙湾论坛"，释放出"探索中国汽车产业发展突破口"的重要信息。这也是在聚力一体化，强化战略协同，把握新一轮扩大开放，产业转型升级的历史性机遇。

杭州湾是国家级经济开发区。汽车是这里的主导产业。经高速发展，现已惊现出中国汽车高科技产业集群效应。当前，杭州湾拥有国内最全的汽车智创产业链，有吉利汽车生产基地、研发中心；德国大众最先进的工业4.0标杆工厂、中国汽车技术研究中心（华东）、杭州湾汽车学院，包括9家世界500强在内的150多家汽车关键零部件企业。由此，构建起集汽车研发、试制、制造、检测到人才培育一体化的全产业链。

杭州湾毗邻上海。它是长三角一体化的重要桥头堡，也是实施长三角一体化三年行动计划中的重要区域。"汽车是推动制造业变革升级的支柱产业，杭州湾作为中国重要的汽车产业基地，网联化、共享化正推动新区成为引领全球汽车产业的新坐标。"当地政府表示，他们的目标是打造比肩德国狼堡的中国汽车产业的龙湾。从发展格局来看，杭州湾地处G60科创走廊建设的重要一端，也是产业合作的重要平台和示范区。从产业发展趋势来看，正如李书福在论坛上所说："单打独斗不会有未来。"城市竞争也是这样。他表示，吉利愿意与全球同行、上下游产业链伙伴讨论各种合作可能性，共同推动汽车工业更好更快地向前变革。

无可否认，业界关注"龙湾论坛"的重原因是，这里有区位优势（杭州湾发展规划和战略），也是汽车转型升级的风口（吉利宣布已经掌握了新能源汽车的关键技术，博瑞GE的节油率和传动效率分别达到全行业最高的15%和97%）。由此，人们把"龙湾论坛"当作了汽车业发展新的风向标。我们不妨从三个层面来聚焦这次论坛的现实意义和产生的深远影响。

首先，从专家角度来看，杭州湾正在成为长三角新型城市群中弓拉满的利箭，蓄势待发；其次，这也是城市群形成的重要因素，如美国纽约湾区，日本东京湾区等，几乎世界上所有最具竞争力的企业和科研机构、人才都聚集在由湾区形成的城市群里，未来杭州湾也已具备了这个条件；再是，这里很有可能成为中国汽车的硅谷，短短几年，这里已经形成了国内外科创人才聚集的高地，吸引了一大批国内外汽车企业在此落户，如上汽大众，吉利汽车两大整车厂，还有博世、佛吉亚、江森、天纳克等100多家国际知名的汽车零部件制造商。资料显示，这里已经形成了142万辆整车产能，去年实现汽车产值867.3亿元，同比增长32.9%，有望近期突破180万辆。规划表明，力争十年要把杭州湾打造引领全球汽车产业科技革命的新坐标。

禾颜阅车注意到，作为一种行动，本次论坛围绕"全球能源变革势在必行"的命题展开，探讨在新一轮产业变革中如何实现从技术跟随到全面引领的跨越，从而占领技术制高点的路径怎么走。毫无疑问，这是敏感的话题，也是事关行业走向的大事。因为，汽车发展需要思想引领。多年的汽车发展使不少企业深切地体会到，方向和思想的重要性。环顾以往和当下的各种论坛和峰会，多数是应景的捧场和缺少内容支撑的"术"的争论，很少有在"道"上的建树。中国汽车不缺研讨，也不缺论坛，更不缺峰会，但为何难以形成思想和方向的引领？

禾颜阅车点评：

作为一种智库性的论坛，"龙湾论坛"的诞生提供了一个新的企盼。原因不外乎，它有实体支撑，就像"陆家嘴论坛"本身就处在上海金融中心的地位，它的信息释放具有权威性，而且被固化为一种标识。有鉴于此，"龙湾论坛"的诞生就与一般汽车论坛和峰会有明显的不同，而且立意和侧重点也让人眼前一亮。从首届论坛所释放的信息来看，不仅提出问题，还设法解决问题；正视挑战，但也要抓住机遇；既要发展新能源汽车，更要重视传统汽车挖潜。而这些"术"的问题，归结起来，还是要在"道"上寻找出路，需要思想来引领。无论是深度，广度还是高度，都超出了企业和行业的层面，而是站在了时代和国家及全球的角度思考问题，研究问题，解决问题，这就能找到自己的方位，清醒地认识当下，预见未来。

任何论坛都是一种思想交锋的盛宴，它的精彩之处就在于给人以启发和打开眼界，明确方向。中国汽车业需要这样的论坛，而且要有品牌的论坛，形成智库式的论坛，引导中国汽车业及整个行业，乃至汽车社会的建设和发展。"龙湾论坛"将会作为一个品牌化的论坛长期运作下去，这也是汽车发展需要思想的产物。从这一个意义上讲，这个论坛也是中国汽车发展到一定阶段文化自觉的开始，我们希望它能成为点亮中国汽车在大海里航行的一座灯塔。