向来是法系车粉丝却不是车主的大咖，对标致汽车有着难以言语的钟爱。这份爱并不是停留在产品或品牌层面上的，而是一份对生活的别样理解。法系车洋溢着高贵与优雅，时尚与经典，艳丽与清新，此等对立与和谐的完美结合，体现出法国人对生活的追求和情调，能够感染懂得欣赏它的人。

出于法国人之手的作品堪称艺术品，不能沿用常规的思维方式去看待。作为法国最大汽车集团的标致雪铁龙更是把汽车工业和艺术有机结合，而有着200年历史的标致品牌更是将这份融合升华至极致的境界。

本届广州国际车上，东风标致站台上最大的亮点莫过于全新一代的508L。但是，大咖的关注度却被展台角落的一款概念车所吸引—e-LEGEND。首次于亚洲亮相的标致e-LEGEND概念车，流畅且肌肉感十足的车身线条，设计灵感来源于1968年的504双门轿跑车。它是标致造车精髓的完美体现，不仅代表着未来与科技，也是对经典的致敬。

同时，作为一款自动驾驶电动车的e-LEGEND概念车，它展示出了2025年量产的标致车型的无限可能。如果你们问大咖我，通过e-legend这款纯电动概念车，对东风标致的未来有何期待？大咖只想说，没有期待，只有欣赏，因为的不到的东西永远是最好的。

为什么这么说？首先，感觉2025还是很遥远，而且概念车跟量产版相差太远了，量产版的概念车还原度不会太高，这是欧洲车一贯的尿性，标致雪铁龙甚至雷诺，那些巨吸引眼球的概念车有哪台量产了？没有！。与之形成强烈对比的是日系车，例如本田，量产版无限接近概念车，概念车出来了很快就有量产车了，而且还原度奇高，期待值就高很多，毕竟能短时间内等得到。

既然概念车等不来，那不妨关注一下东风标致的新能源技术吧，毕竟e-LEGEND是以“e”开头的。东风标致品牌总经理李广涛向大咖表示，关于产品线、布局都会有新能源计划，也是满足国家对于新能源的要求，在明年会有PHEV，未来还会有纯电动车。东风标致展台上也展出了首发亮相的e-LEGEND概念车，这款概念车就是纯电动、四驱的。e-LEGEND的充电效率非常高，充电20分钟可以跑500公里。

东风标致品牌副总经理葛林德补充道，标致是全球品牌，从2023年起，标致的所有车都会有PHEV或者纯电动。2019年起首先亮相PHEV车型，然后就是纯电动车，每次投放的时候都会有新的东西出来，标致也在欧洲发布了新的战略“未来可期”。

大咖点评：

《新能源车大咖》昨天报道了“发动机专业户发力新能源，‘无限接近纯电动’的概念能否脱颖而出？”。表示面对丰田、福特、通用和大众等已有在售新能源产品的竞争对手而言，节奏慢了不少的本田也加速新能源的步伐。如今，无论是产品导入，还是技术应用都慢一个世纪的法系车，也要发力新能源技术了。设计上处处让人惊喜的标致，在新能源技术方面能否给人眼前一亮的惊艳感受呢，拭目以待。