今天是十月一日，祝福伟大祖国繁荣昌盛

前几天有人让我试驾宝骏E200，经过一段时间的驾驶，我觉得也不能白白地开人家一个月的车，所以就把这一个月的试驾感受跟大家说一下吧。配图是网络的配图，因为当时试驾的时候，我根本就没有想到要去给它拍上任何的相片。

我之所以回过头来写这篇文章，是觉得宝俊E200还是有一定的可以推荐，由于这篇文章只是随手写来，所以在分段或者是排版上会比较的乱，大家凑合着看也就可以了。

我开过奔驰smart，也试驾过宝骏E200，宝骏E200的宣传中，他说他们的汽车转弯非常的方便，但是当我试驾之后，我感觉他的转弯半径也就是稍稍的小于大众polo(配置|询价)而已，和奔驰smart完全就不是一个水平线，厂家在这方面的宣传过于夸张。

有一天，我把车停在路边的时候，我的车子肯定没有妨碍任何人的同行，结果不知道怎么回事儿，有些闲汉可能是为了尝试这款车到底有多么重，我猜测当时有好几个人一起使用手推的方式将这一款车后轮的位置推移了大约半米远的位置，直接导致了一条车胎报废，也就是说，这款车的车胎质量真的不怎么样。

好了，我们主要是想要说它的好处的。第一个就是充电不花钱，在我当地青岛黄岛区，很多地方都有宝骏新能源汽车的充电站，新能源的车主只要在注册以后就可以扫码免费充电了，这可真的是一个非常节约用车成本的福利。

在我们当地，基本上每3km就会有一个宝骏的充电站，充电根本就不成问题，只是有可能会有一些燃油汽车停放在那里。为此在一些大型的充电站有宝骏公司的人员在那里看守，禁止其他车辆的停放。

这台车的外观也是比较的讨人喜欢，虽然说没有奔驰smart那么大气，但是在小型汽车上来说，也能够称得上都市精灵的美名。它的长宽高只有2497mm1526mm1616mm，只能坐两个人。