在2020年，重庆四川多次宣布达成合作，在川渝两地的交通方面，未来将会寻求新的突破。而关于川渝两地的合作，最多的就集中在重庆和成都这两座城市，也就是成渝之间的合作。

　　总的来说，就是成渝两地加快推动双城经济圈的发展，着力构建出“1小时交通圈”，包括两地双核大城市之间的1小时通达、两地双核城市至周边主要城市1小时通达、两地相邻城市1小时通达、两地主城都市区1小时通勤。

　　而关于两地主城都市区1小时通勤，在重庆范围内，我们也做出了延伸。除了通勤以外，我们在交通一小时可到达的范围内，还形成一个具有明显聚集效应、具备竞争优势的地区。这在重庆被称作“1小时经济圈”。

　　因此，川渝、成渝之间也可以打造出“1小时经济圈”。

　　2020年进入倒数，12月24日上午，G8607次列车从成都东站出发，62分钟后缓缓驶入重庆沙坪坝火车站。根据官方发布的消息，当天行驶的G8607号列车是首趟复兴号提速列车，这也是截至目前从成都到重庆最快的一趟列车。

　　同时，这也是西南地区的第一列复兴号列车，除了起始站和终点站，中途没有其他的停靠站点。这也标志着川渝交通一体化取得了新的突破，成渝“1小时经济圈”成为了现实。

　　所以，这次复兴号提速列车的开通，对于重庆和成都两地的居民来说，尤其是经常往返两地的居民，提供了极大地便捷。因为不管是重庆的沙坪坝站，还是成都的成都东站，都离市中心比较近，交通更加完善，对乘客来说更友好。

　　有了这趟从重庆沙坪坝驶出的复兴号列车，以后我们就可以随时去成都，在宽窄巷子感受人间烟火，在大熊猫基地体会自然和治愈。当然，成都的朋友也可以随时来到重庆，在洪崖洞感受重庆的灯火璀璨，在街头巷尾品味麻辣火锅。

　　考虑到成渝两地往来的乘客较多，官方还推出了中国首个高铁月票。

　　重庆地区可使用高铁月票的范围，包括重庆北站、重庆西站、重庆沙坪坝站、璧山站、大足南站、荣昌北战、永川东站。四川地区可使用高铁月票的范围，包括成都南站、成都东站、简阳南站、隆昌北战、内江北站、资阳北战、资中北站。

　　比如从重庆北站到成都东站的月票，一共有3种票价可以选择，最便宜的是90天内乘坐20次的二等座月票，售价为2800元。根据座位的不用，一等座月票票价为4480元，商务座月票票价为8600元。

　　除了跟座位的等级有关，月票的价格也取决于行程，比如从璧山到成都东，最便宜的二等座月票售价为2340元，比从重庆北站出发的月票要便宜一些。

　　包括最新开通的成渝复兴号列车，也在月票的范围内，如果是因为工作和生活，经常往返两地的居民，购买一张这样的月票，还是非常划算的。

　　除了定期90天的月票，针对成渝两地的出行，官方也推出了30天内乘坐60次的月票，二等座月票售价为6028元，一等座月票为9636元，商务座月票为18524元。

　　对此，有网友表示，“价格真的太贵了，主要平时也用不了这么多”。

　　其实不难想到，30天乘坐60次，一天乘坐2次，就跟上下班回家一样，这种月票很明显是为了在两地通勤或者业务往来密切的居民准备的，虽然大多数人用不上，但至少能满足一部分人的需求。

　　如果是你们，会选择购买月票吗？