韩系车营造出的性价比足够出色，可是从韩系车在国内市场的销量表现看不尽如人意，不仅与同级合资车存在较大的差距，即便与国产车对比韩系车也不占优势。在众多韩系车型中，最新款起亚k3(配置|询价)算是性价比最出色的一款车，特别是2021款车型的厂商指导价直接来到10.98万，顶配车型的指导价为13.18万，入门车型在经销商处跌到9万，配备cvt变速箱。

新款起亚k3分别配备1.5升、1.4t两种不同类型的发动机，115ps/130ps分别是发动机最大马力，最大功率分别是85kw/96kw，匹配模拟8挡的cvt无级变速和7挡干式双离合。不知道为什么韩系车如此喜欢用干式双离合，即便这种变速箱存在换挡速度快的优势，但是这种变速箱还是摆脱不了低速换挡阶段存在的卡顿，降档时动力输出滞后，平顺性不能得到保证的问题。5.3升的油耗，跟卡罗拉(配置|询价)一样省油，经济性不错。

正是由于韩系车把价格压得足够低，使得旗下的车型用料不够扎实，这款起亚k3的车门、底板位置也没有配备隔音材料，当车速达到100公里每小时车厢内部会变得很嘈杂，发动机噪音，地面传上来的胎噪就会被放大，很大程度上影响乘坐舒适性，可见这款车的隔音做得一般。

除了隔音方面做得不够好，新款起亚k3还配备扭力梁非独立悬架，如果不刻意地降低车速，走在减速带上能够感觉到车身弹跳明显，非铺装路面行驶舒适性较差，底盘韧性不能得到保障。

其实，现在年轻人买车的时候都是非常注重颜值的，这款起亚k3外观造型运动化，车头上除了配备虎啸式进气格栅，中网内部还加入黑色直瀑线条，能够衬托它轿跑车硬朗气质。车身侧面配备的圆弧形线条，摆脱了传统家用车的设计风格，加上拼接式轮毂的点缀，使得这款车更加注重塑造出的运动感。起亚k3这款车的长宽高分别是4660×1780×1450毫米，轴距达2700毫米。

内饰通过装饰白色的缝线加上镀铬材料，重新定义家用车的设计标准。中控台的层次感明显，除了配有悬浮式显示屏，还设计实体按键，可见这款车上手没难度。起亚k3这款车的配置包括车身稳定，倒车影像，电动车窗，7英寸液晶仪表盘等。

尽管起亚k3这款车用料不够扎实，舒适性一般，但是价格便宜，单凭这一点就能成为国产车的劲敌。

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