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换标就是宝马X6,内饰第一,11万或拯救一个车企,却销量不佳

换标就是宝马X6,内饰第一,11万或拯救一个车企,却销量不佳
2019-11-28 08:37:53 宇哥聊车汇

导读:换标就是宝马X6, 内饰国产第一,11万或拯救一个车企,却销量不佳!下面就让我们一探究竟。

换标就是宝马X6,内饰第一,11万或拯救一个车企,却销量不佳

今天说的这款车就是长安CS85 COUPE,定位为高级轿跑SUV!长安CS85 COUPE 2.0T的上市拉开了2019国内轿跑SUV“战斗”序幕,随后哈弗F7x、吉利轿跑SUV星越,纷纷惊艳登场!一直到长安CS85 1.5T上市之后,国内轿跑SUV潮基本告一段落!

换标就是宝马X6,内饰第一,11万或拯救一个车企,却销量不佳

长安CS85 COUPE换标就是宝马X6, 外观时尚动感、内饰国产第一,11.99万起售或拯救一个车企的SUV发展困境,却销量不佳。长安CS85 COUPE销量不高就等于不好?长安CS85到底值不值得买?

换标就是宝马X6,内饰第一,11万或拯救一个车企,却销量不佳

长安CS85 COUPE低配版没货,高配包牌16万多了,有钱人选其它品牌了,没钱的感觉有点贵,开出去别人觉得不上档次,所以这车2.0T只有包牌13.5万会热卖。

换标就是宝马X6,内饰第一,11万或拯救一个车企,却销量不佳

我每次去4S保养车的时候,都去旁边的长安4S展厅感受一下长安CS85 COUPE,就喜欢一个人坐在车里静静地欣赏,做工精细,用料考究,没有任何味道,11.99万的起售价格太良心了,可惜生不逢时!现在大多数消费者花十多万买SUV的,都追求实用,长安CS85 COUPE弄个溜背,后备箱空间被你溜没了,人家宝马X6车身宽接近2米,长安CS85 COUPE弄个1米8的宽度,还能卖的好吗?轿跑SUV这造型注定是小众车型,不明白为什么国内车企对这个造型趋之若鹜,可能他们本身在车企界也是小众吧。

换标就是宝马X6,内饰第一,11万或拯救一个车企,却销量不佳

长安CS85 COUPE这个尺寸,这个配置,改成不溜背的SUV,早就卖疯了。看到这车就会想起十几年前的本田歌诗图,车型太小众了。实事求是的说,此车最大的败笔从后面看那两轮胎,犹如赤脚脕裤腿的鸵鸟。SUV要的就是大空间,弄成宝马X6这个样子实用性大打折扣,只有外观控才会买吧。

换标就是宝马X6,内饰第一,11万或拯救一个车企,却销量不佳

长安CS85 COUPE这车,确实是性感大气,可惜不是主流SUV车型,我一米七五的身高坐着头部空间有富裕,但不是很多,身高比较高的,建议还是长安CS75 Plus,三大件一样的,那才是主打SUV。长安CS85 COUPE这车外观,看起来怪怪的,尺寸的比例很不协调,在这方面,吉利的星越就做得不错,可惜吉利卖的贵。

SUV要兼顾空间、动力、实用,一车多用,目前好多城市都摇号限购,不可能去购买多辆车用,一车多用是趋势。所谓,轿跑、溜背设计,空间太少太浪费,不符合一车多用的原则,所以销量有限是自然的。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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