因为雅阁(配置|询价)的盛名难以撼动，东风本田inspire(配置|询价)过去一直打不开局面，曾有过一个“英诗派”的中文名也遭到放弃。但过去的六月，东风本田inspire的销量达到4880辆，上半年的累计销量也达到了2.35万辆，相比2018年全年8100辆的销量已经有了巨幅提升，在中型车的榜单中也上升到了13名的位置。尽管相比榜首的雅阁1.9万的销量还有很大的差距，但作为一款和雅阁同样三大件的车型，显然inspire已经得到了越来越多消费者的认可。

比雅阁更运动的外形

东风本田inspire的上代车型叫思铂睿，与雅阁一样三大件，却有着更为激进的风格设计，因此也落得一个小众车的下场。到了inspire身上，东风本田显然吸取了教训，采用了和雅阁完全一样的车身、内饰、动力，仅在外观细节上走差异化。

前脸最引人注目的是羽翼式LED大灯和中网粗大的镀铬饰条，中间中网采用网格状，下方的大嘴采用三段式设计，雾灯处还有镀铬装饰。

侧面线条和雅阁完全一样，但长度上比雅阁还要长17mm，车身采用掀背式设计，整个车窗被镀铬饰条环绕，双腰线设计自然流畅。

17英寸轮毂，带有静音技术，配备米其林3ST轮胎，主打家用舒适。

尾部的双边单出镀铬排气为整体带来运动感，小尾翼的设计也是亮睛之笔。尾灯采用C字造型，全LED光源，具备流水转向的效果。

内饰和雅阁基本一致

相比外形上的细微区别，内饰上inspire和雅阁就完全一致了。不过这一代的雅阁本来就变得比较运动，因此这套内饰用在inspire上也不违和。

整个中控采用对称设计，全黑或黑棕配色的组合体现出中级车应该有的气质，尤其是一颗红色的启动按钮给人很强的视觉冲击。

三幅方向盘配合多功能按键，手感舒适，皮质细腻；仪表盘则采用全液晶设计，信息显示更为丰富；悬浮式8英寸大屏采用本田最新的车机系统，配备Honda Connect智导互联，支持carplay。

安全配置上，honda sensing主动安全科技也是一大亮点，碰撞预警、车道保持、自适应巡航等高科技配置提升了驾驶安全性，不过是要到高配车型才有搭载。

座椅方面采用和雅阁一样的设计，真皮包裹、电动调节都有，不过造型偏窄小，靠背的包裹度不够；后排空间因为掀背造型的影响，头部空间有所欠缺。

东风本田inspire上也配备了全景天窗，前半部分可以开启；后备箱开口不大，但好在座椅支持放倒，因此扩充了储物的空间。

1.5T高功率动力

inspire全系搭载1.5T涡轮增压发动机，直接就是高功率版，发动机最大功率194马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT变速箱，支持三种驾驶模式。

同时也有混合动力版本可供选择，搭载雅阁同款第三代i-MMD混动系统，百公里油耗实测4.87升。

底盘上则和雅阁完全一样，前麦弗逊后多连杆的组合，提供稳定舒适的驾驶表现。高配车型拥有ADS全时自适应减震系统以及VGR速比可变EPS电动助力转向系统。

总结：

随着日系车整体的走强，加上2万的优惠力度，它的销量也满满达到了5000辆的月销水平。毕竟和雅阁只是外形略有区别，雅阁能做到中级车榜首，它自然也不会太差，更为运动的造型也自然吸引了更年轻的消费者。

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