那么如果预算30万，买一台入门级的雷克萨斯es(配置|询价)值吗？它的保值率如何呢？我们来结合真实车主的实际用车感受，从以下五个方面来谈谈这款车值不值得买。

第一，外观及内饰上看

外观和内饰上最能体现一辆车的工艺水平，而雷克萨斯在这方面采用了特殊制造工艺，把匠人精神发挥到了极致，无论是从车身颜色的开发和喷涂，还是在内饰面板及方向盘的装饰都达到了近乎完美的地步，真正的达到了一车一色一世界的境界，将传统艺术与科技完美的融合在了一起，那么入门级的雷克萨斯ES 200 卓越版的车主对于外观有什么看法呢？

“外观我绝对给满分，也是我选择它的重要原因，宝蓝色优雅内敛，线条运动流畅，有一种轿跑车的感觉，雷克萨斯的车漆毕竟采用了特殊的工艺处理，颜色的色泽方面真的很不错，L形尾灯很漂亮，点亮以后特别的犀利，回头率还是非常高的”

“内饰方面做工上基本没得挑剔，简洁大方，看起来没有奔驰内饰高档，不过用料方面还是很精细的，色彩的搭配及做工都很不错，内饰很大气，无论是年轻人还是中年人开它都会觉得很适合”

第二，空间及配置上看

雷克萨斯ES的车身尺寸长宽高分别为：4975*1866*1447mm，轴距2870mm，从数据上看与同样C级轿车的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级(配置|询价)等相比要逊色许多，但从定价上看，显然雷克萨斯ES的竞争对手是奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系(配置|询价)等B级车，错位竞争才是雷克萨斯的战略，因此从这方面看的话，雷克萨斯ES的优势就非常的凸出了。部分配置数据对比

而从配置的数据上我们也不难看出，B级车的价格却能买到C级车的配置，雷克萨斯ES的越级享受凸显出了其超高的性价比。

第三，动力油耗上看

动力上，这款入门级的雷克萨斯ES搭载的是2.0L的167匹马力的发动机，最大扭矩199牛米，匹配的是一款可靠的6AT变速箱，最大的优点就是平顺性优秀，而动力而言，2.0L自然吸气发动机已经不是如今这个时代的主流了，但对于大部分普通家庭而言，ES200的车型也就够用了，那么实际上真是这样的吗？

“动力确实比较肉，没有宝马涡轮增压发动机那种澎湃的感觉，偏向稳重，没有很激情的感觉，平时上下班代步还是绰绰有余的，但要说快速超车和爬坡确实比较吃力一点，而油耗方面目前市区在9.4L也是在能接受的范围内”

第四，性价比保值率上看

“众所周知，雷克萨斯是出了名的“加价王”，优惠是不太可能的，而且提车还得等上个把月，性价比方面仁者见仁，但售后方面确实做得很不错，这也许就是性价比的另外一种体现吧”

的确，我们买车不能只考虑汽车本身的性价比，对于售后方面也是能给我们省不少的心，而保值率方面不单单雷克萨斯ES，全系的雷克萨斯产品都表现出了超高的市场保值率，根据数据显示雷克萨斯ES三年的保值率达到了71.54%，这已经算是整个汽车行业的标杆了，也是很多人选择它的另一个重要的原因。