在广州车展上东风风行汽车带来了全新的T5L车型，作为一款7座SUV，虽然在展会上新品车型不多，不过这款车型瞄准了国内7座SUV市场，眼光还是非常准的。虽然推出的新车是燃油车型，但根据已经公布的东风风行3.0时代战略布局，东风风行未来将会投入多款新能源车型，这也是东风风行在战略上的转变。东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司党支部书记/副总经理吕峰在接受采访时表示，明年风行将在第一季度积极投放更有高排放标准的国六车型。在新能源方面，根据东风集团的战略，明年将推出一款小型电动SUV产品——T1EV。MPV是东风风行立足之本，未来将会投入全新的MPV产品。

现在国内对于环保的要求力度越来越高，针对燃油车的排放标准已经到达了国六级别，在新的排放标准政策下，东风风行会有怎样的变化?吕峰表示，为积极响应国家“蓝天保卫战”的战略要求，明年风行将在第一季度积极投放更有高排放标准的国六车型，新能源车风行S50EV(配置|询价)和菱智M5EV(配置|询价)也将在更多城市展开销售。东风风行将针对国六标准有所调整，最主要的是在生产的新车上严格执行国六排放标准，同时在新能源市场上还将会投入更多的新品车型， 风行S50EV和菱智M5EV两款新能源车型在这样的环境下投入市场也表明了风行对于新能源战略的态度，纯电动MPV车型未来的市场也是非常广阔的。

采访中，吕峰表示，2018年风行T5(配置|询价)的上市，标志着风行开始步入柳汽3.0时代。科技的进步和产业环境的变化，我们将对产品不断升级，满足消费者的需求。在广州车展上，已经看到了风行的新产品序列已经逐渐成型，并且形成了家族化风格，在新车投放的速度上明显升级，同时在细分化市场上也有自己的布局，不过根据现在的战略来看，MPV车型的投入将会进一步加大，满足市场对于MPV车型的需求，国内市场正在慢慢发生转变，而风行坚持MPV是立足之本，这给未来打下了良好的环境。

东风风行不仅仅是在MPV领域投入两款新能源产品，未来针对新能源的产品也将会进一步扩展。吕峰在接受采访过程中表示，2019年下半年将上市一款全新小型电动SUV-风行T1EV。新车定名在“T”系列的小型电动SUV车型，将会解决风行在小型纯电SUV车型上的空白，并且会和已经上市的诸多小型电动SUV形成正面的竞争，包括北汽新能源EX360，奇瑞瑞虎3xe和广汽新能源GE3等众多车型。按照官方给出的性能数据，风行T1EV续航里程为220+km，对比几个对手的续航里程都普遍达到300km以上的实际数据，风行T1EV在性能上并不占有优势。

如果风行T1EV想在小型新能源SUV市场上有更好的表现，除了整体设计要更为出色以外，在实际的续航能力上的提升才是最为关键的部分，如何将续航里程达到300+km才是至关重要的。

总结：东风风行已经开始进入柳汽3.0时代，对此最为重要的就是新产品的投入，以及产品核心竞争力的提升，新车型的陆续推出符合市场规律，但如果想要有更好的竞争力，新产品的实际竞争能力才是最关键的。2019年的新车计划已经公布，期待新车上市后的表现。