如果是早几年前的话，相信提到法系车很多人都会摇头，法系车虽然在国内市场上存活了多年，但除了底盘的打造方面有过人之处以外，在发动机技术和高科技配置上，法系车给人的印象并不好，而法国人似乎对于这一切都不太在乎，依然用着老旧的发动机，依然是后独立悬架，市场表现非常差，不过近几年的法系车似乎是突然觉醒了，无论是标致还是雪铁龙，似乎是一夜之间睡醒了一样，在造型设计和配置、动力方面提升的非常明显，但留给消费者不好的印象却将这些美好的事物白白浪费了，比如今天要说的这款标致5008，已经沦落到狗眼残喘，底盘全球一流，发动机连丰田都羡慕却没人懂。

　　标致5008算是一款后起之秀，但上市之初也业界的高度关注，这款车拥有着同级无敌的颜值以及航空座舱的内饰设计，被众多媒体大肆吹捧，而且出色的底盘调教以及顶尖发动机的加持，的确获得了不少粉丝，但固执的法国人依旧为这款出众的SUV车型搭配了后扭力梁式的非独立悬架，这很大程度上浇灭了消费者的热情，本来可以凭自身的优势与同级的汉兰达像匹敌，却因为悬架和后排空间的不给力，让这款车仅能在国内市场苟延残喘。

　　虽说标致5008 的销量并不算出色，但出众的颜值还是值得肯定的，从造型设计上也可以看出，标致对这款车的打造也是费劲了心思，前脸采用了点阵式的倒梯形进气格栅设计，搭配了两侧獠牙状犀利的LED大灯，丰富的特征线勾勒，视觉效果非常时尚帅气，侧身4670x1855x1650mm相比汉兰达要紧凑的多，错落有致的线条勾勒，让侧身显得非常动感唯美，门板下方还加入了亮眼的镀铬饰条增添档次感，而且尾部造型非常性感无比，狮爪样式的贯穿式尾灯吸睛程度非常高，为整体增添了不少时尚气息，而且尾箱边沿处双边共出式的方形尾排布局，与整体一气呵成，很有设计感。

　　标致5008的内饰同样有着非常的惊喜，整体与飞机驾驶舱的设计非常相似，时尚气息极为诱人，贯穿式的中控台搭配了较多凌厉的线条勾勒，上下分体式的设计层次感非常出色，中央配备了一款悬浮式的中控屏，质感极为细腻柔和，下方钢琴键样式的物理按键融入到档把区域当中，造型非常新颖时尚，营造出爆棚的科技感，而且独立的仪表盘、上下平底式方向盘，无不展现出极高的时尚气息，不过标致5008的长度仅有4670mm，但这款车依旧搭配了7座的座椅布局，很明显第三排座椅的退步空间就有多鸡肋了，相比汉兰达存在着非常大的差距。

　　动力方面，标致5008搭载了1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机，是PSA与宝马共同研发的动力总成，拥有世界顶尖的技术支持，最大功率分别为123kW/245N.m、150kW/280N.m，传动系统上匹配的是源自爱信的6挡手自一体变速箱，动力参数还是非常亮眼，但标致5008全系均为扭力梁非独立悬架，全系都没有四驱版本可选，这相比同级的汉兰达、锐界就不存在任何优势了。

　　总体来看，标致在人的感官方面的打造上的确有着非常高的造诣，对于很多年轻消费者来说，存在着极大的诱惑力，但是不足之处依然很多，但说实在的，虽然后排悬架为非独立悬架，但对于悬架的调教还是偏向舒适性的，这点还是不用担心，但国人就是不看好有着20万左右的售价依然坚持板车悬架的做法，最终沦落到苟延残喘！底盘全球一流，发动机连丰田都羡慕，却没人懂，那么对于这款车您怎么看呢？