在丰田汽车的轿车系列里，最让消费者们期待的当然不是凯美瑞(配置|询价)，而是牵动着无数丰田粉丝们的Avalon（亚洲龙），因为它是继丰田皇冠和锐志之后的又一旗舰级轿车。上市前也曾被寄予厚望，丰田汽车希望它能有更好的市场表现，而不是重蹈皇冠和锐志的覆辙。丰田又一“旗舰”上市，档次不输雷克萨斯，配可变悬挂，不足22万。可实际中的亚洲龙有着怎么样的表现呢？下面就是一起去看一下吧：

丰田亚洲龙，作为丰田汽车的又一旗舰级轿车，在上市之前就已经做足了功课，其品宣力度丝毫不逊色于第八代凯美瑞。不输雷克萨斯的档次感，加上众多的高科技配置，也确实吸引了很多消费者们的关注。甚至有些人为了等这款车，放弃了第八代凯美瑞、第十代雅阁(配置|询价)以及全新帕萨特(配置|询价)。丰田又一“爆款”入华，档次不输雷克萨斯，配可变悬挂，不足22万

造型方面，从第八代凯美瑞开始，丰田在外形的设计上已经变得更加前卫、激进，全新丰田亚洲龙的前脸采用了凌厉霸气的大嘴式进气格栅，左右进气口向外凸起，力量感十足，凶悍的气质盖过了雷克萨斯ES；两侧锐利的大灯，内部加入了Y字形的LED光带，点亮后具有极强的视觉冲击感，实车带给人的震慑力还是非常到位的。

车身侧面，与德系的迈腾、帕萨特这种善于运动线条营造出力量感不同，亚洲龙则采用大量动感流畅的线条勾勒，展现出日系车优雅迷人的一面，有效的拉伸了整个车身侧面的视觉长度，低趴的底盘设计，也让整车有种蓄势待的感觉。车尾的最大亮点来自于一体贯穿式的LED尾灯组，点亮后的效果出众；“AVALON”的英文字母也让整车更加上档次。尺寸方面，长宽高分别为：4980/1850/1440mm，轴距达到了2870mm，在同级别车型中有着极大的优势

内饰也采用了全新的设计，给人以十足的新鲜感。多处的横向线条让车内更加显宽，大面积软性材质的应用带来了不错的档次感，而嵌入式的中控大屏、三幅运动方向盘以及细节处的镀铬装饰也让整个内饰部分看起来更加具有档次感与科技范儿。得益于2870mm的轴距，后排乘坐空间要比雷克萨斯ES更加宽裕，并且后排出风口、全景大天窗和多个USB接口，让后排的乘客更加舒适、惬意。此外，配置也是相当丰富，丰田亚洲龙配备了方向盘加热、自适应巡航、预碰撞安全系统、车道跟踪辅助、车道偏离警告、道路标识辅助、手机互联、车联网、JBL音响、全景天窗、自动空调等等

动力方面，亚洲龙将搭载2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，其最大功率分别为209马力和218马力，其中2.5L车型匹配CVT无极变速箱，有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择，混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。此外，新车还标配了AVS自适应可变悬架系统，将会有着更加出色的乘坐体验

点评：丰田亚洲龙将会由一汽丰田生产，帅气的外观直逼雷克萨斯，精美豪华的内饰、加上更多跨界别的高科技配置，也大大提升了该车的可玩性。不足22万的价格，预计上市后将会对雅阁、帕萨特、凯美瑞造成不小的市场冲击。对于这款车，你们期待吗？

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