日系车在中国的汽车市场上面的一个感官可以说是比较不错的，整体上面的一个发展的样式上面是得到了很多消费者的认可，在节能和自身的设计上面是有着一定的自身的硬实力在里面的，像是日系的三大巨头丰田、本田和日产自身的车型矩阵和市场上面的整体感官都是极为不错的，但我们今天要说的这个日系的车企却是有一些的奇葩，这位自身先前的时候一款EVO是让人梦牵魂绕的，但是在后面的时候自身的车型更新并不是很积极的，而是靠着自身的发动机技术得到了大量的合作，这个也是让它的一个自身的实力得到了大家的认可。

在后面的时候光靠发动机就得到了大家认可的它也是准备开始更新自身的车型矩阵了，没错这位就是三菱，一直是寻求合作的情况下终于是稳定下来要造自身车型的三菱也是发挥出来了自身的一个老牌车企的雄厚实力，而今天要说的就是它旗下市面感官相当不错的车型——欧蓝德(配置|询价)。这款车型在全新改款之后是有着不错的一个样式展现出来的，但是毕竟也是有了几年的一个市场感官了，三菱也是要对市场有着一些的妥协，现在2019款的欧蓝德有着1.2万的下降，入门车型到了14.78万。

欧蓝德可以说是三菱在重新将自身的车型进行整备的时候第一款车型，其实自身的历史上面是完全够的，整体上面的市场感官也是极为不错的，但就是因为三菱自身车型上面的懈怠才那啥的，但是现在全新改款之后的三菱欧蓝德整体上面是非常得到大家不错的认可，前脸上面两条镀铬与蜂窝状的中网设计的进气格栅在设计上面是别有风味的，大灯的造型很是大气沉稳，内部是集成了LED日行灯以及矩阵式的灯组，在感官上面的高级感是到位的，大灯下方獠牙式的高亮镀铬饰条将中间的保险杠与下进气格栅的位置巧妙的集成在一起，1810mm的宽度在整体的前脸上面的大气程度是到位的，没有说过于犀利的一个设计语言的使用但是在整体的一个样式上面的呈现也是比较符合年轻消费者的口味。

虽然说欧蓝德是一个紧凑级的SUV但是2670mm的轴距以及4705mm的长和1710mm的高度给了这位一个比较大气的侧面线条感，车顶有着微微往后下压的样式，营造出不错的运动感，贯穿式的肩线将层次感体现出来，微微内凹的门框和下方的镀铬饰板加上造型极为别致的轮毂在整体的一个感官上面是极为到位的，尾部的造型饱满而充实，尾灯的尺寸比较不错，内部的灯组样式上面展现的极为到位，下方的保险杠将自身的野性美感也是展现的极为不错的。

内饰上面其实欧蓝德的一个设计相对来说的话是比较的老成，没有说是给人眼前一亮的那种设计的样式出来的，但是在整体上面自身的一个用料是极为的不错，中控采用的是软性材质与真皮的混合包裹，细节采用双缝线，内嵌式的触控屏尺寸和功能上面都是极为到位的，门框内侧与座椅都是采用的真皮的包裹，这一点上面还是极为不错的。动力上面欧蓝德采用了2.0L和2.4L两款发动机，而且整体的三大件是采用的纯进口的方式，在质量上面是有保障的，全系采用CVT变速箱，最大马力166和192，全系四轮独悬。

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