要说非主流车型，日产JUKE（国内为英菲尼迪引进的ESQ）作为进口“微笑怪客”，在国内的销量只能用小众至极来形容。不过这并不会阻挡“个性青年”选择该车，毕竟开着该车收到“瞩目礼”的机率不会低于开各种超跑的壕。
万万没想到，在中国市场销量遭遇滑铁卢的日产JUKE，却在小车纵横的海外市场，收获了百万累计销量……而按照2010年上市至今8年的时间来推算，平均月销量破万辆……这似乎也让日产对该车的第二代车型有了更高的期待：决定在明年推出该车的第二代车型。
其实细看之下，该车外观方面除了灯组造型多了“缺角”、中网换为日产最新家族化：V-Motion设计之外，几乎没有更多的改动。不过对于这样一款个性至极的车来说，不大改或许就是最好的改动。
不过相对于外观上的小打小闹，该车的三大件却是脱胎于雷诺-日产最新的CMF-B平台。该平台同样也是日产逍客(配置|询价)、奇骏(配置|询价)、雷诺科雷嘉、科雷傲的基础平台。这也意味着第二代JUKE可以获得一系列全新的动力总成系统，甚至是混动版本！而纯电动版本肯定妥妥会出！
如果该车还是以英菲尼迪的品牌引入国内，你会买么？还是买同样“前卫”但是却主流的领克？
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