在中型SUV领域，国产车除了捷途X70、瑞虎8和风光580能够拿得出手外，其他的国产车并没有多大的成就。这也就证明了一件事，自主品牌虽说乘着SUV这艘大船而崛起，但是吉利和长城等只在紧凑型SUV里面混得开。而像汉兰达、本田CRV、奇骏等日系车型却往往被热捧，同时能够懂国人心理的大众途观L也是高调走红。至于更高端的车型更是没有国产车什么事，这让我们明白了国产车和合资车还是有着很大的差距，不过好在的是这种差距在逐渐的缩小。

　　其实造成以上现象的原因还是在于国人爱好面子，把汉兰达和途观L开出去的确要比瑞虎8要风光不少，同时这也是消费宁愿加价买汉兰达的原因之一，当然汉兰达的燃油经济性、操控和舒适性也做得相当的不错。不过随着这些年来汽车保有量的增加和竞争的加剧，加价买车的现象只在少数的车型中出现，比如迈巴赫S级和雷克萨斯ES。而加价去买汉兰达，还不如多看看途观L和昂科威，毕竟这两款车在销量上也是稳稳压过汉兰达一头。何必加价买汉兰达，标配8气囊沃尔沃不如它安全，2.7T还带329马力。

　　当然比汉兰达优秀的中型SUV还有不少，我们今天聊的锐界就是这么一款比汉兰达优秀的美系车型。锐界在九月份的销量仅次于探界者且为6259辆，同时它在价格上还有着1.5万的优惠，当然这和福特式微有很大的关系，不过最后的结果显然对我们消费者是最为有利的。此外，锐界除了价格实惠外，它的品控得到了保障是基于其残值率相当的高，而且它的故障率远低于途观L、昂科威和汉兰达，那么我们完全不用担心其品质优秀与否了吧。

　　并且我们要知道锐界的销量之所以不错的原因除了其品控值得信赖，而且它的外观颜值也得到了消费者的认可。它的整体外观设计符合流体运动学，使得风阻系数减小且噪音得到了极大的控制，而且它的中网造型十分的夸张，还用了横条镀铬饰条来加强夸张的气质，当然最后呈现出来的结果就是其外观十分的大气，至于车顶行李架、后视镜、LED大灯组和多辐轮毂的出现，在一定程度上强调了它的精致感。最为重要的是福特的车标还使得其逼格提升了不少啊。此外，它在以下两方面的表现更是突出。

　　其一，锐界的操控要好过途观L、途昂和昂科威，更不用提汉兰达了。笔者认为它的操控之所以如此优秀是因为其方向盘灵活无虚位，手感不错且具有换挡、加热等功能。同时8英寸的中控大屏使用起来流畅顺手，中控台的按键布局合理，自适应巡航、倒车影像、前后驻车雷达等辅助功能更是加持了其操控性。当然它的安全性也是不容置疑，其车体结构用了大量的高强度材质，在发生碰撞时能够有效防止车身变形，标配的8气囊、车道偏离系统、主动刹车的出现更是让其安全性超沃尔沃XC60。

　　其二，长宽高分别为4878*1925*1770mm的空间尺寸和包裹性不错的真皮座椅结合起来，驾乘人员的舒适性得到了保障。动力方面，它采用了2.0T涡轮增压和2.7T双涡轮增发发动机，传动匹配的是6AT。其中2.7T配V6缸能够怼出329ps的超大马力，汉兰达在动力强劲性方面是远不如锐界的。锐界唯一值得吐槽的恐怕就是其偏高的油耗了，当然锐界作为美系车，其燃油经济性不如汉兰达等日系车也是相当的正常了。

　　最后，锐界的性价比也是比汉兰达、途观L和昂科威要高，这是基于它拥有全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、车内空气调节等配置和功能，并且它的售价也是十分合理，其降1.5万且21.48万~41.48万的售价区间和它的实力完全契合。值得一提的是，它的高配车型还拥有适时四驱，自然其行驶品质不输探界者和途昂了。总得来说，锐界能够被消费者认可显然是极为正确的。

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