提起景德镇，很多人都知道这里是瓷都，以瓷器闻名世界。

但是你知道吗?这里还是中国直升机的摇篮，位于景德镇的中国直升机设计研究所更是参与了中国多款直升机的研制与改进。

在精致韵美的瓷器文化与高科技的工业文明孕育下，景德镇出现了这样一家直升机航空公司。这家公司就是北汽昌河的前身。

作为国内最早一批成立合资品牌的汽车企业，昌河汽车拥有近50年的工业制造史和航空军工品控体系。一方面，昌河汽车先后引进日本铃木更先进的研发体系、制造体系、质量体系和管理体系，完善自我升级。另一方面，昌河汽车拥有着飞机制造的血统，为目前的北汽昌河汽车提供了良好的产品质量背书。

这是昌河汽车在上个世纪末能风靡一时的原因，这也将是北汽昌河能够卷土重来的重要原因。

2013年，昌河汽车重组进入北汽集团，有了北汽集团强大的产业优势和技术支持。2018年，铃木正式退出中国。

很多人因此十分担心北汽昌河会因此受到影响，未来的发展亦或是新产品的推出。但是其实这并不会影响，从北汽昌河先后推出北汽A6、Q7，并且发布移动众创空间就可以看出，北汽昌河一直明确地了解到自己要走的路，并且走得十分坚定。

1973年生产出第一辆“昌河”牌大客车，1982年成功研制出中国第一辆微型汽车， 2017年北汽昌河与北汽威旺重组，进入“大昌河”时代。现在的北汽昌河旗下，拥有SUV产品北汽Q7、北汽Q35、北汽Q25，轿车产品北汽A6、全新北斗星和经典北斗星系列， MPV产品北汽M60，此外还有微型货车等车型。在目前产能基础上，北汽昌河到2022年整车年产能将提升至100万辆，全面覆盖传统动力车和新能源车型。

但是在这些车型当中，北汽A6和北汽Q7又是两个特别的存在。

北汽A6将自然界的韵律之美融入其中，车身线条流畅而富有张力，内饰做工细腻而独具匠心，外可品其形美，内可感其质润。此外还拥有堪比B级车的配置，低速动态物体识别系统、盲区监测系统、车道偏离警示系统、360° 3D全息影像以及百度CarLife手机互联和科大讯飞定制的语音控制系统，对比英朗和朗逸(配置|询价)两款A级轿车市场的标杆型产品，都具有明显的优势。

北汽Q7主打智能，10英寸中控大屏，高清双模导航、在线语音识别、语言控制车辆、在线娱乐、社交等功能，由此改变人与车之间的关系，让汽车不再只是驾驶工具，更是生活助手。

在智能配置上，北汽Q7丝毫不输于同级的荣威RX5、传祺GS4(配置|询价)，在尺寸、空间上更是完胜对手。

整体来看，两款车都是针对年轻消费群体市场开发，无论是外形、空间还是丰富的配置，都完全超越同级竞品，对于现在的北汽昌河来说都是撬开市场的利器。这是北汽昌河正式向高端乘用化车企转型迈进的第一步，是北汽昌河正式转型的第一步。

随着加入北汽进行重组，北汽昌河制定了全新的规划：以景德镇、九江两地4大生产基地为载体，以新能源产业园和零部件工业园为支撑，全面打造北汽集团南方基地、节能环保车型战略基地和新能源汽车发展基地。

而随着北汽Q7的推出，北汽昌河以用户需求为原点，坚持从差异化的角度探索，定位北汽昌河的核心竞争力，创造性地推出“移动众创空间”企业战略。

“移动众创空间”战略的核心就是以用户需求为驱动，通过“众创”的模式，打造平台化的服务及模块化与标准化的产品，为客户提供个性化的移动出行空间。简单来说，就是北汽昌河以后不仅仅只是造车买车，而是会根据用户的需求去将一辆车打造成一个智能移动终端，承载人们工作、娱乐等功能，实现先设计生活再设计汽车。

基于“众创”的理念和模式，目前，北汽昌河已经与众多合作伙伴签署了一系列战略合作协议，包括与DHL开启全面战略合作，联手建立合作创新研发实验室和开发工作组，发力城市新能源物流终端。

在研发领域，北汽昌河在1月18日开工建设“北汽昌河汽车研发中心”，全面推动传统动力与新能源动力“双核驱动”的产品布局。

建成之后预计北汽昌河将具备每两年打造一个全新汽车产品平台，每年推出2款全新汽车产品、5款改型产品、10款年度型产品的研发能力，企业产品活力大幅提升。

坚定发展乘用车、有效的整合集团内的资源以及品牌销量上的突破，这些举措都将促使北汽昌河进入“大昌河”时代，从根本上提升了北汽昌河发展的源动力，助推北汽昌河品牌上升到一个新的高度。

2018年，北汽昌河的销量目标为15.5万辆，相比于去年昌河与威旺的总销量有一定的下降，这是因为今年北汽昌河主要以品牌转型为主。随着北汽A6、Q7的上市，北汽昌河正在成长为一个更有影响力的品牌，加上“移动众创空间”战略的发布，将全面开启从传统汽车企业向移动出行服务商的转变与革新。至于1+1是否＞2，北汽昌河接下来将面临着市场的考验。