“车到山前必有路，有路就有丰田车。”

这句话在汽车界流传盛广，这也足以说明丰田车在消费者心中的地位。

卡罗拉是丰田旗下最具代表性的家用轿车，以传奇的品质、耐久、可靠、经济著称于世。自1966年首发至今，历经52年11代车型，畅销全球150个国家，全球总销量超过4700万台，其中仅中国市场就突破了350万辆。

7月2日，一汽丰田发布2019年上半年业绩报告。其中卡罗拉6月零售量为30995台，上半年的累计零售量达到169976台。在整个市场环境不理想的情况下，卡罗拉的表现仍旧抢眼。

2019年3月22日，基于TNGA架构下的全新旗舰车型亚洲龙(配置|询价)正式上市。这让很多人都在期待卡罗拉是否也能在TNGA架构下实现全新的突破。当然，有这样想法的不仅仅是消费者，一汽丰田同样有这样的规划。

6月份，一汽丰田全新卡罗拉媒体沟通会华中区域专场在武汉市Big house当代艺术中心举行。之所以选择Big house当代艺术中心，也是因为这个地标式建筑跟卡罗拉有着很多的相似之处，有悠久的历史，也有着自我的坚持，更有着敢于改变的决心。

在产品沟通会上，一汽丰田这样形容全新卡罗拉：基于TNGA架构打造的卡罗拉，是最好的卡罗拉。并且将全新卡罗拉的全面升级归结于3个“T”：一是TNGA，二是THS Ⅱ，三是TSS Ⅱ。

其实总的来说，TNGA架构在全新卡罗拉的方方面面都有所体现，但是本篇文章将TNGA与THS Ⅱ、TSS Ⅱ区分开来，分成三部分来讲解，方便大家理解全新卡罗拉的变化和亮点。

全新卡罗拉基于TNGA架构打造。

这里再次稍微提下TNGA，这套生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，是全面优化的理念，包括了汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化。一方面以加强核心大幅提升车辆的性能，另一方面增强每个车型的独到特点。而这种核心力量和独特性都在全新卡罗拉身上体现无疑。

首先是全新卡罗拉的外观。跟卡罗拉以往车型不同的是，全新卡罗拉的外观显得更加动感前卫，十分的大胆。

采用低重心的造型设计，贯穿式车侧腰线，富有立体线条感，整个车身看起来有一种俯冲感，就像是蓄势待发的雄鹰，能够瞬间激活你的驾驶欲望。这种极强的运动感让小伙伴不断惊呼，简直不敢相信这是一辆卡罗拉。

外观上的低重心设计，更加符合空气力学原理，带来的是驾驶操控质感的提升。同时为了提升驾控感，全新卡罗拉采用同级前驱独有的ACA弯道转向辅助系统，用以改善前轮驱动转向的不足。

这就意味着，在转弯过程中，内侧车轮施加制动力，外侧车轮驱动力增加，踩着油门过弯根本不在话下。而这样做的原因只有一个，那就是将全新卡罗拉打造成最易驾驶家轿。就我本人来说，顺手好开是家轿最关键但是也最容易被忽略的点，而全新卡罗拉做到了。

作为家用轿车，舒适性能也十分重要。为了兼顾驾控质感和舒适性，全新卡罗拉将后悬架由现款的扭力梁悬架升级为同级唯一带有纵臂的后独立悬架设计，前悬架的偏心压力轴承与主销重合，转向更加精准。

这样的改变使得全新卡罗拉在行驶时更加平稳舒适，即使是遇到砂石、颠簸路段也能很好过滤，带来比肩豪车的舒适性。

同时，为了打造更好的乘车环境，全新卡罗拉的平整化底盘采用不同材料进行包裹，全车大面积隔音降噪处理，静谧性得到全面提升。丰田智行互联系统的加入让全新卡罗拉带来领先互联时代的智能服务。电池移动到后座下方，不仅带来更稳定的驾驶感受，后备箱空间也得到提升，能够满足一家人出行需求。

在动力系统上，全新卡罗拉根据不同需求提供两种动力总成。燃油版搭载1.2T直喷涡轮增压发动机＋10速S-CVT变速箱，双擎采用1.8L阿特金森发动机＋E-CVT。

全新卡罗拉燃油版搭载1.2T直喷涡轮增压发动机，创新使用了半缸位停机-启动技术，拥有超越豪车的启停平顺感，不仅节油，并且让智能启停不再是“鸡肋设计”。

同时，这款1.2T发动机还具备更宽范围的气门正时可变技术，可以实现阿特金森与奥托双循环自如切换，获得了超低油耗与超低排放的优异性能。模拟10速S-CVT变速箱，采用高响应性顺序换档控制，不仅实现了平稳快速的换档响应，同时提升了全新卡罗拉燃油经济性。

双擎采用的是同级车中唯一的混合动力系统--去全新进化的THS Ⅱ。专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机，热效率高达40%，燃油经济性再次升级。值得一提的是，全新进化的E-CVT，采用并列式排列结构，PCU动力控制单元进化为纵置，整体体积更小，电机转速更高，结构更加合理，可实现碾压同级车的燃油效率、低噪音和驾驶性能。

这两套全面进化的动力系统造就的是迄今为止动力最高效的卡罗拉。

在全新卡罗拉身上，一汽丰田提出了另一个观念：安全不分高低配。一汽丰田希望通过安全系统的标配化，在同级别车型中树立一个标杆。

全新卡罗拉全系标配最新丰田智行安全系统TSS Ⅱ，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域雷达巡航、LDA车道偏航警告、LTA车道循迹辅助、AHB自动远近光灯，达到了同级车中罕见的自动驾驶Level2级别。

全系标配8个气囊，全系标配VSC车身动态稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、BA制动力补偿系统、SST智能刹车优先系统、HAC上坡辅助系统、EBS紧急制动警示系统、DSC行车起步辅助系统、TPWS胎压监测系统10项主动安全装备，豪华度比肩豪车。

同时，为了将安全武装到牙齿，全新卡罗拉采用TNGA全新GOA车身，车头防撞梁采用高强度铝合金的双层设计，为用户打造全方位的顶级安全守护。

52年一脉相承，半个世纪的革新突破，从长谷川龙雄到安井慎一，一代一代的设计师将自己对生活的认知和理解，融入卡罗拉的设计中，用从未改变的执着，造就了卡罗拉的品质和追求。全新卡罗拉是一次自我进化，也是一汽丰田对于造车工艺和自我要求的一次提升。品质上的精益求精，TNGA下的不断进化，用心从消费者出发。这样的卡罗拉才称得上是最好的卡罗拉。