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同样是新品牌,为何汉腾汽车走得这么扎实?

同样是新品牌,为何汉腾汽车走得这么扎实?
2018年11月16日 11:17 新浪网 作者 智趣母婴

  近年来,诸如蔚来、威马、小鹏等新汽车品牌层出不穷,品牌发布会、融资、品牌日、产品上市等动作进行得也是风风火火,吸引了不少眼球,可是几年时间过去,大多数的新品牌都还只是在量产阶段挣扎,烧着大把的钱,在产品及销量上却没有什么起色。

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  不过,同样是在2013年底成立的汉腾汽车,却走得十分扎实。成立不到5年时间,汉腾汽车已发布汉腾X7、汉腾X5、汉腾X7S、汉腾X7PHEV等涵盖传统能源与新能源的多款SUV车型,并在销量上逐渐攀升。

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  据统计,今年前9个月,汉腾汽车累计销量已达到46316辆,相比去年同期增长13.72%。众所周知,今年的汽车市场十分低迷,总体销量增长缓慢,甚至在近几个月陷入负增长态势。而作为成立时间较短的汽车品牌,汉腾汽车虽然也不可避免地受到了一些影响,但总体销量仍然呈现逆势增长姿态,并跑赢市场大盘。

  这不禁令人好奇,在一众新品牌还在为量产、订单纠结之时,汉腾汽车何以走得如此扎实?

  造国人喜爱的好车

  有人曾统计过,目前有车辆产出、销售的自主品牌,不下100个。这个数字是什么概念呢?就算把叫得上名号的美系、德系、日系、法系、韩系等等国家的汽车品牌加一块儿,也还是没有我们的多。

  因此作为一个新生品牌,汉腾汽车想得很明白,以“造国人喜爱的好车”为品牌使命,并将其落到实处,才能从茫茫车海中脱颖而出。以汉腾汽车的热销产品汉腾X5为例,该车有着极富魅力的外观造型,无论是大尺寸中网,还是悬浮式车顶设计,都十分符合当前消费者的审美与时尚潮流。

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  同时,由于合理的空间布局和车身设计,汉腾X5在乘坐的舒适性与载物的便利性上,也表现得都非常不错。动力方面,多种动力总成可选,且均能在提供充足动力的同时,兼顾驾驶平顺性和燃油经济性。

  尤其令不少消费者感到满意的是,这辆顶配才10万元出头的车,竟然搭载了手机无线充电、LDW车道偏离预警、PM2.5空气净化系统等越级配置,加上电子液晶仪表、中控悬浮大屏、360°全景环视等配置,汉腾X5的高价值感非常突出。

  质量,是汉腾汽车通向未来的基石

  靓丽时尚的外观与越级的智能配置,这两大特征的确能够让消费者在选车时,在人群中多看它们两眼。不过一个品牌要想长远发展,质量是永远的基石。正如业内广泛流传的一句话——质量是维护顾客忠诚的最好保证。

  而来自车质网的数据显示,去年,汉腾汽车在该网站的顾客投诉为0,并获得了“顾客之声品质领先奖“。据悉,该奖项是根据投诉总量,产品销量和问题解决回复率来衡量的,同时获得这一奖项的只有三家车企,另外两家是纯进口品牌雷克萨斯和合资品牌广汽三菱。

  作为唯一一个获奖的自主品牌,汉腾汽车绝非浪得虚名。在建厂伊始,汉腾汽车就确立了四标一体(ISO9000-2008质量管理体系、ISO14000-2004环境管理体系、ISO18000-2011职业健康安全管理体系、GB/T23331-2012能源管理体系)的管理要求,并从产品研发、供应商选择、生产到检测出厂,每一个环节都严格遵循。

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  此外,汉腾汽车的四大核心工序车间也有保证产品品质的关键细节。据了解,其冲压车间已实现了接近100%的自动化率;焊装车间以柔性制造系统,进行三个平台车型的同时生产,自动化率超过90%;涂装车间在包括清漆、中涂面漆、开闭盖等关键工序上,也已实现100%自动化生产,为汉腾汽车产品的“高颜值” 贡献力量;在最后的总装车间,控制系统可通过光纤进行通讯,并自动根据生产指令进行车型生产,从而在多个层面保证产品质量。

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  在渠道建设上兼收并蓄

  经销渠道创新是不少新品牌引以为傲的地方,例如蔚来的NIO House、威马的智行合伙人,它们在履行产品销售职责的同时,也在进一步营造用户生态。但是,传统经销商体系仍有不少可取之处,起码在产品、品牌与消费者的触达上,相较不少新品牌的渠道创新更有优势。

  因此,汉腾汽车选择了兼收并蓄的方式,一方面大面积地布局传统经销商体系,另一方面也在做着与时俱进的创新,为消费者带来优质的销售及售后服务。

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  据了解,在渠道布局上,汉腾汽车采取了“分阶段、渐进式”的策略,稳健推进,有序开网,采取低成本、轻量化的渠道模式,鼓励改建店,降低经销商的投资成本和经营风险。在新型渠道模式方面,除了建立汉腾汽车品牌体验店,强化客户对产品的体验和感知。今年北京车展上,汉腾汽车还与京东汽车商城达成战略合作,双方共同构建“区域下沉化 、投资轻量化、销售智能化、服务平台化“的新型销售服务场景。

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  作为第一个入驻京东汽车商城的企业,汉腾汽车“传统渠道+电商渠道”并行的举措,不仅使得汉腾汽车的渠道模式多元化,也将最大程度的快速提升汉腾汽车产品的市场占有率。

  结语

  有人曾说过,量产交付10万辆,是新品牌的生死线,而由于在产品力、质量及售后等方面的出色表现,汉腾汽车成为为数不多的迈过“生死线”,并进入良性发展轨道的新品牌。

  据了解。在未来3年内,汉腾汽车规划有A-级SUV、A+级SUV、 A级MPV、B级SUV和B级MPV、轿车等多个平台车型,我们拭目以待。

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