几年前，很多家庭在第一次买车时如果选轿车，一般都会选择一些合资品牌10万元左右的紧凑型车，而如果到了这些家庭换车时一般都会直奔B级车而去，因为B级车有着更大更舒适的空间以及更好的驾驶品质，但近些年来，其实有很多豪华品牌的车因为市场激烈的竞争而在售价上已下探至了普通B级车的售价区间。

`如果手握22万，买车时可以考虑买大众迈腾(配置|询价)，丰田凯美瑞(配置|询价)，本田雅阁(配置|询价)等车型，但同时如我们今天的主角-讴歌TLX-L这款豪车一样也是可以考虑在内的，讴歌TLX-L最低配的指导价是27.98万，但现在在广东，江苏，北京等多地，这款车在优惠后售价也已跌至了22万元左右，价格已比大众迈腾，丰田凯美瑞等车型的中高配车型更低了，那这个价位选择这款豪车是否是更明智的选择呢？我们一起来看看。

咱首先从外观合设计上来看起，前脸部分，讴歌TLX-L采用了最新的家族式设计，不规则的五边形进气格栅采用了镀铬饰条加以包边，彰显了一定的档次感；两边的两个大灯组采用了长而窄的设计，看起来会比较动感，且全系均为矩阵式的全LED大灯，非常的具有科技感，这项配置在同级中还是比较具有优势的。

车身尺寸上，讴歌TLX-L的长宽高为：4981*1854*1447mm，轴距为：2900mm，只差19mm就到5米的车长确实可以算是这款车在同级或同价位车型中的一大优势；车身侧面，讴歌TLX-L整体看起来颇具动感，俨然是一副轿跑B级车的模样，再配合上它18英寸的双色铝合金轮毂更是将整车的运动性又提升了一个档次，当然，低配车型采用的17英寸轮毂效果就没这么好了。

车尾部分，讴歌TLX-L的两只尾灯采用了熏黑的处理，且灯内光源均为LED，在夜晚点亮后，视觉效果会非常不错，且可以给整车增添一定的辨识度，车尾两端靠下的位置采用了两条“C”字形的镀铬饰条加以修饰，配合上双边双出的排气管又一次的增添了车辆的运动性。

内饰部分，讴歌TLX-L一样是采用了家族式的设计，中控台有着很好的层次感，并不会给人以单调的感觉，且在中控的操作区域采用了双液晶显示屏的设计，在科技感上，这款车表现得也是比较到位的；后排空间上，讴歌TLX-L作为一款车长近5米的豪车表现自然是不会有什么问题的，只不过与大多数同级车型一样美中不足的是后排中间地台的隆起稍微高了一些。

配置上，讴歌TLX-L全系标配的配置有10气囊，被动行人保护，倒车影像，定速巡航，自动驻车，全景天窗，全车无钥匙进入，无钥匙启动，方向盘换挡，主动降噪，主副驾电调座椅，自动头灯，全车车窗一键升降，自动空调等等，即使是最低配车型配置也是非常丰富的了。

动力上，讴歌TLX-L全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机，与之相匹配的是8挡双离合变速箱，这台发动机最大马力208匹，峰值扭矩247N.m，百公里加速成绩在8.9秒左右，而实测的百公里油耗在9个油左右，在同级中算是表现得较为中规中矩；底盘上，讴歌TLX-L采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构分配，全系的驱动方式为前置前驱，没有四驱车型，稍显遗憾。

综上所述，讴歌TLX-L这款车整体的表现还是非常不错的，而现在这款车在很多地区都有着非常不错的优惠幅度，22万左右就可以买到一款车长近5米的豪车也是非常划算的，只不过与同价位的大众迈腾，丰田凯美瑞等普通品牌车型相比的话在后期维修保养上的成本是要更贵的，只不过我个人觉得花同样的钱可以买到档次更高的车即使在后期需要多花钱也是值得的，你觉得呢？

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