在美系中型轿车中，像福特蒙迪欧、别克君越销量都比较一般。迈锐宝和君越表现的稍微好一些。

　　并且迈锐宝采用同堂销售的方式，进一步提升竞争力。加上较大的降价空间，上半年平均月销量破八千辆。

　　目前在售的迈锐宝分为两代，一款是八代迈锐宝，另一款是九代迈锐宝——并更名为迈锐宝XL。

　　后者的销量更大一些，自2016年上市以来也有着不错的反响。

　　日前上汽通用雪佛兰向工信部提交中期改款款迈锐宝XL的车型信息，该车海外版本已经发布。外观基本保持了海外版的设计，分体式进气格栅尺寸更大，C字形日行灯改为条状，前脸的造型更加激进。

　　海外版的Redline版本也将引入生产，外观上的区别在于使用了黑色车标，车尾增加了小鸭尾。动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出234马力。

　　外观看上去更轿跑化，引入雪佛兰在北美的最新前脸设计，颜值有大幅提升。

　　车身侧面造型没有太大变化，将和现款车型保持一致。车身尺寸在同级别车型占有一定优势，溜背式的设计很符合现在的审美需求。

　　低配535T车型换装了1.3T三缸发动机，最大输出158马力，三缸发动机也是第一次出现在合资中型轿车中，在价格上必然会有所下降。

　　根据线下销售渠道预计，等价格稳定后、估计1.3T车型12万左右就能拿下低配车。

　　当然除了1.3T三缸发动机之外还有别的选择，高配550T车型搭载的是与Redline版相同的2.0T涡轮增压发动机，也将成为迄今为止跑的最快的迈锐宝。

　　车尾的变动与海外车型一致，尾灯内部灯腔造型变成Y字型，并采用了双边双出的排气布局。

　　内饰上将采用雪佛兰最新的设计风格，大尺寸悬浮中控屏提升了不少档次。

　　雪佛兰给迈锐宝XL换上，三缸发动机可以说是一次不小的冒险，很可能会影响到市场表现。但随之而来的价格也会进一步下降——只是，大部分雪佛兰都表示不希望这是降价的代价。

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