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融资百亿也造不出车,盘点徒有其表的3大"PPT车企"

融资百亿也造不出车,盘点徒有其表的3大"PPT车企"
2018-12-26 13:37:19 车界聚焦

今年各路英雄好汉争先恐后杀入新能源汽车市场,据不完全统计,仅中国就诞生了超过百家的造车新势力。但是真正造出量产车的新势力,恐怕两只手就能数的过来。大多数互联网车企还在纸上谈兵,有些甚至融资几十亿都造不

今年各路英雄好汉争先恐后杀入新能源汽车市场,据不完全统计,仅中国就诞生了超过百家的造车新势力。但是真正造出量产车的新势力,恐怕两只手就能数的过来。大多数互联网车企还在纸上谈兵,有些甚至融资几十亿都造不出一个车架。今天车少来盘点下2018年尚未造出量产车的3家“PPT车企”,最后一家让马化腾“伤透了心”。

融资百亿也造不出车,盘点徒有其表的3大"PPT车企"

1.乐视汽车

贾跃亭为造车梦“窒息”

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“做人如果没有梦想,跟咸鱼有什么分别”,很多人以这句台词激励自己努力奋斗。但梦想总是遥不可及,所以不少人吃尽苦头也终究竹篮打水一场空。比如亿万富翁贾跃亭,他就为自己的梦想“窒息了”。2014年底,贾跃亭为完成自己的造车梦,不顾乐视网高管反对,毅然决然启动了自己的“SEE计划”。随后贾跃亭大刀阔斧组建造车团队,甚至还与阿斯顿·马丁签署了战略合作谅解备忘录。

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2016年,定位D级互联网无人电动汽车的乐视超级汽车LeSEE破界亮相,凭借惊艳的造型和贾跃亭的“哽咽”引发全球轰动。不过当时就有不少汽车圈专业人士质疑乐视“PPT造车”,因为现实技术还无法完全实现贾跃亭构造的理想状态。当然,事实也证明贾跃亭的确是不切实际玩概念。后期乐视汽车陆续爆出资金链紧张、合作方解约和美国工厂停建等新闻。如今,乐视汽车已经彻底成为汽车圈的笑话。不过贾跃亭还在美国为自己的FF努力奋斗,让我们期盼他能实现”下周回国“的诺言吧。

2.游侠汽车

融资近百亿也只有空壳

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乐视汽车可能是国内最臭的造车新势力,但是要论谁是“PPT造车鼻祖”,游侠汽车必须首当其冲了。俗话说初生牛犊不怕虎,游侠汽车创始人黄修源在毫无汽车行业经验的情况下,义无反顾杀入新能源汽车市场。或许是年轻气盛有干劲,从成立之初到发布首款概念车游侠X,游侠汽车只耗费了不到两年时间。游侠X概念车以极其惊艳的外观震惊汽车圈,但同时也让它走上了风口浪尖。

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这款游侠X概念车遭到不少网友炮轰,认为其只是一个空壳。某汽车专业人士还在知乎爆料,游侠X原型车就是特斯拉model S,只是换了一个外壳罢了。这一事件之后,游侠汽车被贴上了“PPT造车”的标签,造车事业一度不被市场看好。不过就在游侠汽车“危在旦夕”之时,西拓工业接手了它。而后凭借西拓工业的实力及名气,游侠汽车开始大规模筹钱,目前已累计融资超过12.5亿美元。

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造车是一个庞大的系统工程,从设计、生产及测试等各个环节,都需要巨大的资金支撑。游侠汽车融资近百亿人民币,其实还是远远不够。不过成立至今已有将近5年,游侠汽车却从未推出过一款准量产车型,同规模的小鹏、奇点和威马等都已投放量产车型。诚然一个门外汉想要有一番作为,的确需要耗费大量资金和时间,但游侠汽车目前发展还是令人大失所望啊。

3.和谐富腾

马化腾损失几亿元

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强强联手一定能成就一番事业吗?毫无疑问答案是否定的,比如车少接下来要说的新兴车企和谐富腾,就是失败的最好例证。2015年初,和谐汽车与富士康、腾讯共同共同签署了关于“互联网+智能电动车”的战略合作框架协议。4个月之后,造车新势力和谐富腾应运而生。不过令人诧异的是,提出造车的是和谐汽车。要知道和谐汽车只是国内一家非常大的豪华车经销商,企业实力都要小于腾讯富士康。或许都是一根绳上的蚂蚱,腾讯和富士康也就顺水推舟一起发力造车。

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凭借三家公司的实力和名气,和谐富腾吸引了宝马、奔驰和沃尔沃等知名车企的优秀技术骨干,成立了堪称“梦之队”的豪华造车团队。不过一山难容二虎,公司内部还是出现了争权夺利的现象,为此和谐富腾不得不分立出Future Mobility Corp和爱车两家新能源车企。可是造车需要消耗大量人力物力,两家车企无疑又在资源上明争暗斗。最终富士康和腾讯选择退出,和谐富腾也至始至终都没能造出一辆汽车。

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如今,“双积分政策”来临和市场补贴政策的收紧之下,传统车企已经开始大量投放新能源车型,造车新势力将面临前所未有的压力。而那些弄虚作假的“PPT车企”,最终也会被市场淘汰出局。

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