提及旅行车，不少消费者对其仅仅停留在看看阶段，而在上世纪，国内汽车市场初期发展阶段，不少车企也引入了部分旅行车，如赛欧、派力奥、凯越、马6等车型，显然，国内消费者对于这个“大屁股”并没有看对眼，而以上出现的几款旅行车，显然也没有活过“两集”，这也让部分车企对于旅行车市场断了心思。

随着汽车行业的发展以及消费群体的逐渐年轻化，不少泛90后消费者个性张扬，而车企也看出来这种消费者趋势，开始重新重视起旅行车市场，从近两年看，奥迪A6 Avant、国产明锐旅行版、宝骏310 W、奔驰C级旅行、新款大众蔚揽等车型相继上市，不知不觉上车旅行车已经达到两位数之多，这在中国市场实属罕见。

经历过2018车市寒冬之后，车企相继开拓了之前所忽视的细分领域，而随着近期福克斯(配置|询价)旅行版以及蒙迪欧(配置|询价)旅行版相继亮相，是否预示着不少车企将开始进军旅行车市场？本期，我们就来看看这几款新晋上市的旅行车。

荣威Ei5(配置|询价)

补贴后售价：12.88-15.88万元

近日，2019款荣威Ei5正式上市，新车推出了四款车型，补贴后售价区间为12.88-15.88万元，作为市面上极为少见的纯电动版旅行车，荣威前瞻性的看到了市场空白，独具个性的设计还是吸引了不少年轻消费者的关注。

外观方面，新款荣威Ei5外观基本沿用了现款车型设计理念，标志性的倒梯形进气格栅与两侧前大灯相连，“箭翎式”前大灯使前脸更为动感，下包围两侧进气口采用了网状设计，搭配倒L形镀铬饰条，使前脸增添了一丝动感。

车身侧面，修长的车身体现了其旅行车身份，断开式腰线向后微微上扬，使修长的车身更为动感。尾部层次感较强，两侧尾灯组以镀铬装饰条贯通，凌厉的线条穿插营造出了强烈的视觉感受。车身尺寸方面，其长宽高分别为4544×1818×1536mm，轴距2665mm。

内饰方面，Ei5的内饰采用了典型的对称式设计，中规中矩的设计更偏向家用设计风格，大量的镀铬材质，营造出内饰的活力。Ei5的仪表采用了传统指针+液晶屏的设计，此外，换挡机构采用了旋钮式设计。

配置上，新车配备了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置。

动力方面，该车搭载了一台最大功率85115马力，峰值扭矩225牛•米的永磁同步电机，电池容量为52.5kWh，综合工况续航里程为420km，最大续航里程为570km。充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟。

车型总结：作为一款纯电动旅行车，荣威Ei5以其优异的综合续航里程完全可以满足短途旅行需求，更为重要的是，它凭借着实惠的售价可以让你的旅行车情怀轻松实现。

蒙迪欧旅行版

近日，福特汽车发布了一组新款蒙迪欧旅行版官图，新车作为中期改款，与现款蒙迪欧基本保持一致，仅针对细节进行了调整设计，据悉，该车将于1月份布鲁塞尔国际汽车展期间亮相。

从外观来看，标志性的大嘴式进气格栅，内部采用了多横幅镀铬饰条设计，配以两侧狭长的LED前大灯，使前脸更显大气。下包围采用了贯穿式设计，两侧雾灯镀铬饰条，将下进气口进行了分割。侧面造型较为圆润大气，贯通式腰线使整车更显立体感。尾灯采用了镀铬饰条相连接，此外，新车采用隐藏式排气布局。

内饰基本沿用了现款设计，仅针对细节进行了调整 ，中控大屏与物理按键集中布局，外加镀铬饰条装饰，使内饰更为精致简洁，此外，新车还提供了旋钮式换挡机构。

动力方面，蒙迪欧旅行版搭载一款1.5T汽油发动机，最大功率180马力，峰值扭矩240牛米，此外，该车还将推出由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和1.4kWh容量锂电池组组成混动系统，综合最大功率189马力，综合工况油耗为4.4L/100km。

车型总结：根据之前消息，蒙迪欧旅行版车型将以进口方式进入国内市场，虽然旅行车属于小众车型，但随着时间的推移以及消费者多样化的消费需求，国内消费者也开始逐渐接受该车，不过，蒙迪欧旅行版的引入，大众蔚揽估计将最受冲击。

福克斯旅行版

据悉，长安福特在2018年10月就已经发布C519Wagon项目冷冲压模检具第二包招标公告，而这一代号正是福克斯旅行版车型代号。这也预示着，长安福特已经计划国产全新福克斯旅行版车型，据悉，新车上市后，竞争对手锁定别克GL6、沃兰多、蔚领等合资旅行车。

从之前曝光的官图来看，新一代福克斯旅行版基于普通版福克斯打造，外观基本保持一致，标志性的马丁脸与两侧前大灯组相连，使整车更具辨识度，从车身尺寸来看，新一代福克斯两厢版车型的车身长度为4378mm，国产三厢版车型车身长度4647mm，而海外新一代福克斯旅行版车型长度为4668mm。

内饰方面，新车采用了全新设计语言，中控由大面积的金属拉丝饰板与软性材料覆盖，提升了整体质感，悬浮式中控屏、多功能方向盘、旋钮挡把等设计元素也均有配备。

动力方面，参考现款福克斯，新车预计将搭载1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸发动机，其中功率分别为122马力、127马力和184马力，峰值扭矩分别为153Nm、173Nm和243Nm。传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。

车型总结：从2018年来看，福特11月份销量为52434辆，同比跌幅高达55%，而1-11月份，福特在华累计销量为695028辆，同比下跌34%。而作为销量支撑的福克斯与福睿斯整体销量并没有太大起色，福克斯旅行版上市能不能拉动销量，我们拭目以待。

全文总结

经历过2018车市寒冬之后，车企也开始了颇局之路，旅行车市场虽然小众，但蚊子再小也是肉，尤其是在车市寒冬期间。此外，随着国内消费群体的年轻化，对于汽车多样化的需求催生了旅行车市场的发展，增长率非常快，虽然整体市场仍稍显弱小，但假以时日，或许可称为车企下一个销量爆发点。