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星途TX/领克02高能版领衔 3月份上市重磅新车前瞻

星途TX/领克02高能版领衔 3月份上市重磅新车前瞻
2019-03-07 10:07:28 汽-车简报

农历新年过后,国内汽车市场也开始热闹起来,而在接下来的3月份,不少车企选择在此期间推出旗下新车,提前占据2019年汽车市场高位。在上期稿件中,由于篇幅有限,我们仅盘点了部分热点车型,而在本期,我们将为大家继续盘点下3月份国内汽车市场上市新车。

星途TX/领克02高能版领衔 3月份上市重磅新车前瞻
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领克02高能版

预售价:16-18万元

近日,我们从领克官方获悉,领克02 2.0TD高能版车型正式开启预售,新车共推出三款车型,预售价格区间为16-18万元,此外,新车还新增了19英寸运动撞色轮圈,专属配色等运动元素,彰显其高能的特点。

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外观方面,新车外观与现款领克02设计基本相同,贯穿式前格栅与LED 光源头灯彰显其家族化设计,此外,新车配备了双色铝合金轮圈,整体设计更显精致运动,黑色车顶与尾部扰流器营造出整车的运动氛围。

尾部与现款造型基本保持一致,能量体尾灯在视觉上连为一体,尾排为双边单出排气布局,大尺寸镀铬尾喉更显运动感十足。

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从发布的官图来看,新车内饰采用了能量紫配色,中控偏向驾驶员一侧,空调出风口采用了类似排气设计,再加上三幅式多功能方向盘映衬,营造出内饰的运动气息,一体式智能中控和赛车级的运动座椅也契合高能版的特点。

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动力方面,新车搭载的是一台2.0T发动机,最大输出功率为140kW,峰值扭矩为300N·m。匹配的是6速手自一体变速箱。

车型总结:领克02高能版车型的推出,将整车的性能与当下主流消费者喜好相契合,这也是自主品牌在运动版车型的一次大胆尝试,具体上市后销量如何,我们拭目以待。

标致508L

预售价:16万元起

近日,东风标致新一代标致508L车型已经开启预售,新车将推出1.6T和1.8T两款动力的车型,官方公布其预售价为16万元起。作为一款B级车,新车16万起的预售价打破了法系车一贯的定价惯例,从东风标致2018年寒酸的销量来看,新一点标致508L被寄予了厚望。

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外观方面,新车采用了家族式设计理念,“狮吼式”前脸内部采用了亮片式设计,两侧全LED大灯与扁平化前格栅相连,横向拉宽了新车前脸。两侧“獠牙”日间行车灯彰显出整车的狂暴感,下包围进气口与上格栅在视觉上做到了统一设计。

新车侧面线条非常流畅动感,但无框车门和掀背式后备厢等标志性设计遭到取消。后尾灯采用了熏黑式设计,狮爪造型的LED尾灯,让尾部看上去更加厚实,双边共两出的排气布局,提升精致感和运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4870×1855×1455mm,轴距2848mm,轴距增加了6公分,进一步提升了整车的驾乘空间。

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新车内饰继承了Exalt 概念车的理念——第三代i-Cockpit唯我座舱设计,方向盘和12.3英寸全彩液晶仪表盘、偏向驾驶位的10英寸中央触控屏形成操作三角区,最大程度模拟战斗机驾驶座舱,大量的仿碳纤维材质以及中控下方的实体按键,彰显出整车的一种精致运动感。

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动力方面,标致508L搭载350THP/360THP/400THP三款动力总成,其中350THP为国V排放版本,搭载5G02系列1.6T发动机,最大功率167马力;360THP为国VI排放版本,搭载5G06系列1.6T发动机,最大功率170马力;400THP车型为国VI排放标准,搭载5G06系列1.8T发动机,最大功率211马力,峰值扭矩300Nm,传动系统匹配8速手自一体变速箱。

车型总结:在东风标致销量逐渐下滑的当下,法系车也开始放下面子,讨好年轻消费者。不管是从车身尺寸亦或者配置来看,都能看出标致508L的诚意,此外,新一代标致508L也背负着提升品牌形象的使命,而这个就需要市场来检验了,我们一起拭目以待。

星途-TX

作为奇瑞高端品牌首款车型,新车基于M3X平台打造,定位中型SUV,动力上搭载了奇瑞第三代1.6T发动机。该车上市后,将对标领克以及WEY旗下车型。

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新车采用了“Life in motion”的全新设计语言,整体设计与奇瑞现款车型不同,网状的进气格栅配合黑色的亮条装饰,造型非常前卫。车身侧面采用了Coupe式的设计风格,尾部造型简洁,两侧尾灯采用一条镀铬饰条相连,拉宽了了整车的视觉效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4690×1885×1706mm,轴距为2715mm。

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内饰方面,新车采用了全新的设计语言,7英寸液晶仪表、10英寸显示屏等配置提升了整车的科技感,此外,新车还配备有旋钮式换挡机构以及三辐式多功能方向盘等功能性配置。新车还将搭载奇瑞和百度联合开发的“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”智能互联系统。

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动力部分,EXEED TX将搭载奇瑞全新的第三代1.6TGDI发动机,该发动机有基础版和性能版两种版本,最大功率分别为140千瓦和160千瓦,峰值扭矩分别为275Nm和320Nm。传动匹配的是格特拉克7DCT变速箱。此外,新车未来还将推出1.5T插电式混动以及四驱版车型。据悉,该发动机未来可满足国六排放法规。

车型总结:在长城WEY以及领克逐渐上行期间,奇瑞显然也按奈不住推出高端品牌的愿景,星途的推出,意味着奇瑞开始在高端品牌有所动作,但从其产品定位来看,主要还是面向市场主流的SUV车型,形成以高打低的局势。

雪铁龙C3-XR

作为中期改款,雪铁龙C3-XR已于1月16日正式亮相,新车外观采用了家族式设计理念,内饰改动也较大,此外,该车动力方面也有所调整。

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从外观来看,新车采用了家族式设计理念,前进气格栅改为分体式设计,logo从中间向两侧延伸,与天逸、云逸等雪铁龙SUV家族车型的设计风格形成了统一。此外,新车下包围采用了梯形进气口,两侧橙色装饰也提升了整车的灵动感。新车侧面造型基本与现款保持一致,旋风排布式花瓣形轮圈看起来动感十足,此外,新车的尾灯也采用了全新的黑底式设计,设计感十足。

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内饰方面,新车主要针对细节进行了调整,其中空调出风口改为了圆角矩形开口设计,与雪铁龙SUV家族形成了统一。中控覆盖有大面积的红色材质,使中控层次感十足,中控屏尺寸也经过了加大。

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动力方面,新车新增了1.2T低功率发动机,该发动机最大功率为116马力,而此前搭载的1.6L发动机最大功率117马力,传动系统方面,两种排量车型均将提供手动或自动变速箱,预计为5速手动和6速手自一体变速箱。

车型总结:随着云逸 C4 AIRCROSS的上市,C3-XR定位预计也将有所调整,在C3-XR上市初期,曾与爱丽舍共同撑起雪铁龙销量,随着市场小型SUV逐渐渗入,C3-XR也在逐步丢失其传统市场,此次中期改款上市,能否重新拉动雪铁龙销量,我们拭目以待。

全文总结

从本期推荐的车型来看,燃油车依旧占据了大部分份额,但从细分车型来看,低端走量车型占据了市场主流,从1月份销量来看,国内汽车市场整体尚没表现出强烈的复苏态势,预计在上半年其市场表现依旧处于低位期,与此同时,车企推出新车的步伐将逐步加快,以其利用新车效应获取更大的市场份额。

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