种种迹象表明，新能源汽车是未来的发展趋势！各车企也纷纷投入到了，汽车新能源技术的开发与应用，目前已经有不少纯电动车型面世，不过能达到消费者理想水平的寥寥无几。一是续航里程短，二是充电慢，三配套设施不完善。这也是大部分车企所面临的技术瓶颈。

而在今年的上海车展正道汽车发布的一款新能源 K750概念车，有别于市面上千篇一律的纯电动和插混系统。该车采用“微型涡轮发电机+超级电池”的增程式混动系统。即使用清洁燃料微型发动机负责发电不参与驱动，车载“超级电池”储备电量和供电，驱动电机负责驱动车轮行驶。该车预计2020年实现量产上市，售价或以16万元起。

K750概念车是正道汽车旗下的一款定位6座中型SUV概念车，5.4米的车身比路虎揽胜(配置|询价)还要大，与林肯的领航员不分伯仲。前脸大尺寸的进气中网霸气激进，类似水波激荡的高亮竖立格栅，彰显时尚优雅的气质。中间带有古典韵味的''方天画戟''状车标悬浮呈现，大灯造型狭长犀利。并且，采用了大面积的抛光铝材装饰，减轻了车身重量，体现了轻量化设计。

车身侧面悬浮式车顶，多辐动感的合金轮圈，每处细节都体现了活力动感的年轻色彩。车尾部尾灯贯穿式的设计让人眼前一亮，与细长的高位刹车灯相呼应，搭配下方的高亮银饰条映衬，整体给人靓丽时尚极具未来的视觉感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5450/2000/1900mm。

内饰方面 K750概念车以浅色系为基调，进入车内所见之处几乎被多块显示屏占满，显现了新车的智能科技实力。内饰多处采用大面积的软质真皮覆盖，中控台下部采用实木装饰，木纹的纹理配以黄色缝线，更加体现了精心设计与尊贵高雅的身份象征。

新车在动力方面值得一提的是采用了增程式混动系统，“微型涡轮发电机+超级电池”的动力组合。其电动机最大功率超过680马力，0-100km/h加速时间在7秒内，在NEDC工况下该车的续航里程可达1000公里。

微型涡轮发电机增程器，可随时随地为车辆运行提供电量补充，无需依赖充电桩与社会充电网络。 “超级电池”石墨烯电池具有超长循环寿命，可持续放电达5万次，电池工作温度范围可在-40度至55度，制动量回收率超过30%，在制动过程中，电机自动转化为发电机工作状态，实现滑行及制动减速时的能量回收。 彻底打破了新能源汽车“里程焦虑”“能量补充”等新能源汽车的发展瓶颈

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